części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Opel TIGRA TwinTop (X04) 1.3 CDTI (R97) (2004.06-2010.12) 69km » 8FK 351 127-871 behr hella service
wybrany samochód:
Opel Tigra Twintop (x04) 1.3 Cdti (r97) (2004.06-2010.12) 69km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 127-871 BEHR HELLA SERVICE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 127-871 BEHR HELLA SERVICE
numery OEM:
| CITROËN | 6453.CL | |
| CITROËN | 6453.JF | |
| CITROËN | 6453CL | |
| CITROËN | 6453JF | |
| CITROËN | 96.269.021.80 | |
| CITROËN | 96.453.065.80 | |
| CITROËN | 9626902180 | |
| CITROËN | 9645306580 | |
| FIAT | 71721765 | |
| FIAT | 9626902180 | |
| FIAT | 9645306580 | |
| LANCIA | 71721765 | |
| LANCIA | 9626902180 | |
| LANCIA | 9645306580 | |
| PEUGEOT | 6453.CL | |
| PEUGEOT | 6453.JF | |
| PEUGEOT | 6453CL | |
| PEUGEOT | 6453JF | |
| PEUGEOT | 96.269.021.80 | |
| PEUGEOT | 96.453.065.80 | |
| PEUGEOT | 9626902180 | |
| PEUGEOT | 9645306580 |
zamienniki:
V22-15-0007
brak
VEMO
813805
brak
VALEO
4000K036
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 127-871 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.