
| Długość [mm] | 220 |
| Szerokość [mm] | 129 |
| Wysokość [mm] | 154 |
| nr EAN | 5012759471814 |

| Średnica wewnętrzna [mm] | 144 |
| Wysokość [mm] | 0,5 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| Techniczny numer informacyjny | SI 1229 |
| nr EAN | 4028977598616 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 129 |
| Długość całkowita [mm] | 182 |
| Średnica 1 [mm] | 8 |
| Średnica 2 [mm] | 10 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Techniczny numer informacyjny | SI 1229 |
| nr EAN | 4028977568121 |

| nr EAN | 4028977691645 |

| Średnica [mm] | 117 |
| nr EAN | 4028977691652 |

| Ciężar [kg] | 0,001 |
| nr EAN | 4046001552274 |
Chcąc dowiedzieć się, jak działa konkretnie czujnik poziomu paliwa, warto zwrócić uwagę na jego konstrukcje i wykorzystywane elementy – należą do nich m.in. pływak, przewody, potencjometr. Pływak jak sama nazwa wskazuje, znajduje się w zbiorniku paliwa, dzięki czemu mierzy ilość płynu znajdującego się w baku i za pomocą przewodów, przekazuje niezbędne informacje do dalszej części układu i potencjometru. W praktyce jest to obecnie zaawansowany system, który z niezwykle wysoką dokładnością potrafi określić ilość paliwa znajdującego się w zbiorniku.

TRITAN® w łańcuchach rozrządu
25-04-2026

Tarcze i klocki hamulcowe QUARO
10-04-2026

Większa oferta Hortum
16-03-2026

Rozrządy łańcuchowe IWIS
06-03-2026

Tarcze i klocki hamulcowe EBC BRAKES
25-02-2026

Poszerzenie ofery OYODO
13-02-2026