Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Renault » układ zapłonowy Renault MEGANE I Classic (LA0/1_) » czujnik prędkości obrotowej i położenia Renault MEGANE I Classic (LA0/1_)

czujnik prędkości obrotowej i położenia do RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_)

wybierz typ samochodu RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Długość przewodu [mm] 450
Ilość połączeń 2
Opór od [Ohm] 250
nr EAN 5012759376928
Długość przewodu [mm] 450
Ilość połączeń 2
Opór od [Ohm] 250
nr EAN 5012759376904
Ilość połączeń 2
Opór od [Ohm] 720
nr EAN 5012759455371
Długość przewodu [mm] 490
Ciężar [kg] 0,07
Opór [Ohm] 220
Ilość połączeń 2
Głębokość zabudowy [mm] 24
nr EAN 8053379052806
Kolor czarny
Ciężar [kg] 0,042
Opór [Ohm] 230
Ilość połączeń 2
Głębokość zabudowy [mm] 24
nr EAN 8053379052851
Kolor czarny
Opór [Ohm] 230
Ilość połączeń 2
Głębokość zabudowy [mm] 24
nr EAN 8053379062102
Długość przewodu [mm] 540
Długość czujnika pomiarowego [mm] 24
nr EAN 8012510049181
Długość przewodu [mm] 520
Opór [Ohm] 240
nr EAN 8435050622049
Ilość biegunów 2
nr EAN 8435050623213
Napięcie znamionowe [V] 12
Opór [Ohm] 1350
Ilość biegunów 3
Długość przewodu [mm] 615
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Tolerancja [%] 10
nr EAN 4082300144079
dla numeru artykułu 550024
Opór [Ohm] 230
Ilość połączeń 2
Ciężar [kg] 0,042
Kolor czarny
Wysokość [mm] 24
nr EAN 5901779819266
cena brutto:
45.01 zł
 Kup
Numer seryjny K8805005
nr EAN 5901159270328
cena brutto:
27.00 zł
 Kup
Numer seryjny K8805040
nr EAN 5901159153751
Ilość połączeń 2
Opór od [Ohm] 720
nr EAN 5907558572506
Długość przewodu [mm] 280
Długość czujnika pomiarowego [mm] 24
nr EAN 5907558574029
Ilość biegunów 2
Kształt obudowy wtyczki okrągły
Kolor wtyczki czarny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez przewodu
Liczba otworów do mocowania 2
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Opór [Ohm] 840
dla numeru OE 77 00 300 992
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Ilość biegunów 2
Napięcie [V] 12
Kształt obudowy wtyczki okrągły
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez przewodu
Opór [Ohm] 700
Ciężar [kg] 0,08
nr EAN 3276422540173
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Ilość biegunów 2
Napięcie [V] 12
Kształt obudowy wtyczki owalny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z przewodem
Opór [Ohm] 240
Ciężar [kg] 0,1
nr EAN 3276422541033
Wyświetlanie od 1 do 21 (z 21 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
czujnik prędkości obrotowej i położenia

Czujnik prędkości obrotowej wału korbowego i położenia wałka rozrządu

 

Czujnik obrotów wału korbowego jest ważnym elementem w samochodzie. Jest to urządzenie, które mierzy ilość obrotów wału korbowego w silniku. Jest ono niezbędne do prawidłowej pracy silnika, ponieważ umożliwia kontrolę ilości paliwa, która jest wtryskiwana do cylindrów. Czujnik obrotów wału korbowego jest zazwyczaj zainstalowany na głowicy silnika. Składa się z czujnika Halla, który wykrywa zmiany pola magnetycznego wywołane przez obroty wału korbowego. Informacje, które są przekazywane przez czujnik, są wykorzystywane przez system komputerowy w celu określenia ilości paliwa, które powinno być wtryskiwane do cylindrów.

Czujnik obrotów wału korbowego jest bardzo ważnym elementem, ponieważ odpowiada za odpowiednią ilość paliwa w silniku. Jeśli czujnik nie działa prawidłowo, może to spowodować problemy z pracą silnika, takie jak nierówna praca, obniżone osiągi lub nawet awarię. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać czujnik obrotów wału korbowego i wymieniać go, jeśli zajdzie taka potrzeba. Czujnik obrotów wału korbowego jest ważnym elementem w samochodzie, który ma zapewnić jego prawidłową pracę. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać czujnik i wymieniać go, jeśli jest to konieczne.

C
zujnik wałka rozrządu to ważny element systemu zapłonowego w samochodzie. Jego zadaniem jest monitorowanie położenia wałka rozrządu w silniku, aby zapewnić, że zapłon jest wykonywany w odpowiednim momencie. Czujnik wałka rozrządu jest zazwyczaj umieszczony w kole zamachowym silnika lub w kole magnesowym. Składa się z czujnika magnetycznego, który reaguje na zmiany pola magnetycznego wytwarzanego przez magnesy umieszczone na wałku rozrządu.

Czujnik wysyła sygnał elektryczny do sterownika silnika, który wykorzystuje informacje do sterowania zapłonem. Kiedy czujnik wałka rozrządu ulega awarii, sygnał elektryczny nie jest wysyłany do sterownika silnika, co może skutkować nieprawidłowym zapłonem i zmniejszeniem wydajności silnika. Oznaki uszkodzenia czujnika wałka rozrządu to m.in. nierówna praca silnika, spadek mocy, dymienie z wydechu, szarpanie podczas jazdy i niskie ciśnienie oleju. Aby naprawić uszkodzony czujnik wałka rozrządu, należy wymienić go na nowy. Należy zwrócić szczególną uwagę na dokładne dopasowanie czujnika do silnika, aby zapewnić prawidłową pracę. Następnie należy skalibrować czujnik, aby zapewnić prawidłowe działanie. Czujnik wałka rozrządu jest ważnym elementem systemu zapłonowego w samochodzie. Jego regularna konserwacja i wymiana na czas są kluczem do prawidłowej pracy silnika.