
| Długość [mm] | 950 |
| Rodzaj czujnika | aktywny czujnik |
| Kolor wtyczki | czarny |
| nr EAN | 8717109608984 |

| Długość [mm] | 995 |
| Rodzaj czujnika | aktywny czujnik |
| Kolor wtyczki | czarny |
| nr EAN | 8717109608977 |

| Długość [mm] | 800 |
| Rodzaj czujnika | aktywny czujnik |
| Kolor wtyczki | czarny |
| nr EAN | 8717109675832 |

| Długość [mm] | 765 |
| Rodzaj czujnika | aktywny czujnik |
| Kolor wtyczki | biały |
| nr EAN | 8717109675948 |

| Długość [mm] | 765 |
| Rodzaj czujnika | aktywny czujnik |
| Kolor wtyczki | biały |
| nr EAN | 8717109683820 |

| parzyste numery artykułów | ADG07164 |
| Długość [mm] | 790 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| dla numeru OE | 59910-2L300 |
| nr EAN | 5050063210033 |

| parzyste numery artykułów | ADG07163 |
| Długość [mm] | 800 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Ciężar [kg] | 0,026 |
| dla numeru OE | 59930-1H300 |
| nr EAN | 5050063210040 |

| parzyste numery artykułów | ADG07166 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Ciężar [kg] | 0,027 |
| dla numeru OE | 59910-2H300 |
| nr EAN | 5050063210057 |

| parzyste numery artykułów | ADG07165 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Ciężar [kg] | 0,028 |
| dla numeru OE | 59930-2H300 |
| nr EAN | 5050063210064 |

| parzyste numery artykułów | ADG07185 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Ciężar [kg] | 0,108 |
| nr EAN | 5050063221947 |

| parzyste numery artykułów | ADG07169 |
| Długość [mm] | 997 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,110 |
| nr EAN | 5050063245912 |

| Ilość połączeń | 3 |
| Długość przewodu [mm] | 300 |
| Ciężar [kg] | 0,062 |
| dla numeru OE | 39180-2A200 |
| nr EAN | 5050063273496 |

| zalecane rozszerzenie naprawy | Filtr powietrza |
| nr EAN | 4047024273337 |

| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 360 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
| nr EAN | 4047024745292 |

| System tworzenia mieszanki paliwowej | Common Rail (CR) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Strona wysokiego ciśnienia |
| nr EAN | 4047024226593 |

| Ilość podłączonych styków | 3 |
| Kolor | czarny |
| Wymiar gwintu | R3/8 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| nr EAN | 5012759475416 |

| Ilość podłączonych styków | 4 |
| nr EAN | 5012759536261 |

| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z rurą wlotową |
| Ilość podłączonych styków | 5 |
| nr EAN | 5012759981023 |

| nr EAN | 5012759987506 |

| nr EAN | 5012759981061 |

| Długość przewodu [mm] | 160 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 29 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379061808 |

| Ilość połączeń | 5 |
| nr EAN | 8053379413522 |

| Długość przewodu [mm] | 350 |
| Opór [Ohm] | 900 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| nr EAN | 8053379545667 |

| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 330 |
| Liczba przewodów | 5 |
| Ilość połączeń | 6 |
| nr EAN | 8053379914746 |

| Ciśnienie od [kPa] | 18,2 |
| ciśnienie do [kPa] | 300,2 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,25 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
| nr EAN | 8012510034095 |

| Wymiar gwintu | 3/8 GAS |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510034804 |

| Ilość połączeń | 3 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,050 |
| nr EAN | 4054224075401 |

| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ilość zębów wałka wejściowego przekładni kierowniczej | 27 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 114,3 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 139 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Felga, ilość otworów | 5 |

| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 4082300340181 |

| Sposób montażu | przykręcany |
| Ilość połączeń | 5 |
| Średnica przyłącza kolektora ssącego [mm] | 70 |
| nr EAN | 4082300474084 |

| Sonda lambda | Sonda lambda szerokopasmowa |
| Ilość biegunów | 6 |
| Długość przewodu [mm] | 400 |
| nr EAN | 4082300652178 |

| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4082300663914 |

| Sposób montażu | przykręcany |
| Ilość biegunów | 4 |
| nr EAN | 4082300802948 |

| Strona zabudowy | z przodu z lewej |
| nr EAN | 8052553144979 |

| Strona zabudowy | z tyłu po prawej |
| Długość przewodu [mm] | 800 |
| nr EAN | 8052553084626 |

| Strona zabudowy | z przodu po prawej |
| nr EAN | 8052553145006 |

| Strona zabudowy | z tyłu z lewej |
| nr EAN | 8052553145037 |



| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Numer seryjny | K4208800 |
| nr EAN | 5901159288569 |

| nr EAN | 8001063813271 |

| Ciśnienie od [kPa] | 18,2 |
| ciśnienie do [kPa] | 300,2 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,25 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
| nr EAN | 5903364311384 |

| Ilość połączeń | 3 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,050 |
| nr EAN | 5902659724656 |

| Kształt | prosty |
| Ilość biegunów | 2 |
| Długość całkowita [mm] | 340 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| dla numeru OE | 39220 27450 |
| nr EAN | 5902659783516 |

| System tworzenia mieszanki paliwowej | Common Rail (CR) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Strona wysokiego ciśnienia |

| Kształt | prosty |
| Ilość biegunów | 2 |
| Długość przewodu [mm] | 250 |
| Długość całkowita [mm] | 395 |
| dla numeru OE | 39221 2A860 |

| Kształt | prosty |
| Ilość biegunów | 2 |
| Długość całkowita [mm] | 340 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| dla numeru OE | 39220 27450 |

| Kształt | prosty |
| Ilość biegunów | 2 |
| Długość całkowita [mm] | 250 |
| Układ wydechowy | przed turbosprężarką |
| dla numeru OE | 39220 2A800 |

| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Liczba przewodów | 2 |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| dla numeru OE | 39210 2A800 |
| dla numeru OE | 22771 1AT0A |
Można śmiało powiedzieć, że komfortowe korzystanie ze współczesnych samochodów, szybka analiza pojawiających się błędów i natychmiastowe ich eliminowanie zawdzięczamy występującym w dużym nagromadzeniu czujnikom, inaczej zwanym też sondami czy miernikami.
Czujniki tworzą w samochodzie swoistą sieć neuronową - odczytują sygnały z różnych podzespołów i przesyłają te dane do mózgu- komputerów samochodowych sterującymi różnymi układami pojazdów. Dzięki nim na bieżąco układ sterowania samochodu może dostosowywać różnorakie parametry do ułatwiania nam kontroli nad pojazdem i prowadzenia samochodu. Najbardziej popularne z nich to:
Usytuowana w układzie wydechowym ma za zadanie pobierać informację o rodzaju emitowanych gazów spalinowych przez samochód. Na ich podstawie jest określane, czy sposób spalania mieszanki paliwowej jest maksymalnie efektywny, czy pojazd nie emituje zbyt wielu spalin. Możliwe jest bieżące dostosowywanie składu mieszanki paliwowej, gwarantujące dobrą pracę silnika oraz niską emisję spalin.
Zapewnia możliwie najskuteczniejsze hamowanie dzięki pomiarze prędkości obrotowej koła. Informacja ta służy następnie do zapewnienia odpowiedniej siły hamującej na każdym z kół, dzięki czemu nie występuje blokowanie kół a sam proces hamowania jest płynny, bez poślizgu i bezpieczny.
Jako codzienni użytkownicy pojazdów motoryzacyjnych najczęściej świadomie korzystamy właśnie z tego miernika. Ma on za zadanie informować nas o ilości paliwa lub oleju napędowego znajdującej się w baku i ostrzegać nas o ich niskim poziomie. Mimo, iż jego usterka zazwyczaj nie wpływa na pracę pojazdu, utrudnia swobodne korzystanie z pojazdu czy wyruszanie nim w dalsze podróże.
Oprócz wyżej wymienionych w naszej ofercie znajdą Państwo pozostałe czujniki występujące w samochodach, takie jak: czujnik położenia wału korbowego, czujnik spalania stukowego, czujnik LPG, czujnik poziomu płynu chłodzącego i wiele innych.
Zachęcamy do zapoznania się z bogatą ofertą naszego sklepu, w której znajdą Państwo produkty większości popularnych modeli samochodowych pochodzące od renomowanych producentów, takich jak Vemo, Bosh, Meat& Doria, Lucas Electrical Czy Metzger.

Zestawy naprawcze przekładni kierowniczych
29-09-2025

Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025

Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025

Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025

Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025

Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025