Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Seat » elektryka Seat ALTEA (5P1) » przyrządy Seat ALTEA (5P1) » czujniki, włącznik (nadajnik) Seat ALTEA (5P1)

czujniki, włącznik (nadajnik) do SEAT ALTEA (5P1)

wybierz typ samochodu SEAT ALTEA (5P1):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
nr EAN 3165143933978
Kształt obudowy wtyczki owalny
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Ilość biegunów 2
Oznaczenie koloru szary
nr EAN 4251475107190
cena brutto:
81.00 zł
 Kup
nr EAN 4047024400955
Długość przewodu [mm] 215
Ilość połączeń 3
Opór od [Ohm] 900
nr EAN 5012759455630
Ilość podłączonych styków 2
Kolor szary
alternatywny zestaw naprawczy Harness: 9001-925
nr EAN 5012759465455
Długość przewodu [mm] 215
Długość czujnika pomiarowego [mm] 24
nr EAN 8012510078952
Ilość połączeń 2
Oznaczenie koloru szary
Długość śruby pod główką [mm] 20
Ciężar [kg] 0,015
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
nr EAN 4027816293187
Ilość połączeń 2
Materiał Tworzywo sztuczne
Ciężar [kg] 0,010
nr EAN 4027816347699
Długość [mm] 250
Ilość połączeń 3
Ciężar [kg] 0,060
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
dla numeru OE 06A 906 433 L
nr EAN 4027816361756
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Liczba otworów do mocowania 1
Napięcie znamionowe [V] 12
Opór [Ohm] 900
Ilość biegunów 3
Długość przewodu [mm] 215
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Tolerancja [%] 10
nr EAN 4082300163827
Ilość połączeń 2
Oznaczenie koloru szary
Długość śruby pod główką [mm] 20
Ciężar [kg] 0,015
nr EAN 5907558548266
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
Kształt obudowy wtyczki Wersja D
Liczba otworów do mocowania 3
Rodzaj korpusu Obudowa aluminiowa
Materiał obudowy Tworzywo sztuczne
Kolor obudowy czarny
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z czujnikiem poziomu oleju
nr EAN 5901619528525
Ograniczenia producenta HELLA
Ciężar netto [g] 90
nr EAN 5902048063601
Ilość połączeń 2
Oznaczenie koloru szary
Długość śruby pod główką [mm] 20
Ciężar [kg] 0,03
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
nr EAN 4044688546616
Kształt obudowy wtyczki owalny
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Ilość biegunów 2
Oznaczenie koloru szary
Ilość biegunów 2
Kształt obudowy wtyczki Wersja D
Zalecane rozszerzenie naprawy patrz lista dodatków 
cena brutto:
24.00 zł
 Kup
Kształt obudowy wtyczki prostokątny
Ilość biegunów 2
Wyświetlanie od 1 do 21 (z 21 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
czujniki, włącznik (nadajnik)

Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne


Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju

Czujnik ciśnienia oleju 


Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku  niedostatecznego smarowania. 

Czujnik temperatury wody i oleju 


Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania.  Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa. 

Czujnik ABS 


Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.