Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Mg » elektryka Mg MAESTRO » przyrządy Mg MAESTRO » czujniki, włącznik (nadajnik) Mg MAESTRO

czujniki, włącznik (nadajnik) do MG MAESTRO

wybierz typ samochodu MG MAESTRO :
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Ilość połączeń 3
Długość przewodu [mm] 380
Ciężar [kg] 0,136
dla numeru OE 39180-27000
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
nr EAN 5050063061123
Długość przewodu [mm] 325
Ilość połączeń 3
Opór od [Ohm] 811
nr EAN 5012759514023
nr EAN 5012759987766
Długość przewodu [mm] 400
Opór [Ohm] 900
Ilość połączeń 3
Głębokość zabudowy [mm] 36,5
nr EAN 8053379057849
Ilość połączeń 3
Głębokość zabudowy [mm] 24
nr EAN 8053379145614
Długość przewodu [mm] 400
Opór [Ohm] 900
Ilość połączeń 3
Głębokość zabudowy [mm] 36,5
nr EAN 8053379057856
Długość przewodu [mm] 495
Długość czujnika pomiarowego [mm] 36,8
nr EAN 8012510031148
Ilość połączeń 3
Długość przewodu [mm] 280
Ciężar [kg] 0,062
dla numeru OE 39180-2A900
nr EAN 4054224068106
cena brutto:
25.01 zł
 Kup
dla numeru OE 1920 JH
dla numeru OE 4M5G 12K073 AB
dla numeru OE 55187973
dla numeru OE 93183528
Rodzaj czujnika Czujnik Hall'a
Ilość biegunów 3
Głębokość zabudowy [mm] 24,2
Głębokość zabudowy [mm] 24,3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez przewodu
Kształt obudowy wtyczki owalny
nr EAN 5901779819440
Długość przewodu [mm] 325
Ilość połączeń 3
Opór od [Ohm] 811
nr EAN 5903364319014
Ilość biegunów 3
Kształt obudowy wtyczki trójkątny
Kolor wtyczki czarny
Specyfikacja 2x NTC
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z przewodem
Wymiar gwintu 3/8" x 19 BSP
Rozmiar klucza 19 mm
dla numeru OE 39220 27500
Napięcie robocze [V] 12
Rodzaj czujnika pasywny czujnik
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z przewodem
Ilość biegunów 3
nr EAN 4040074281840
Ilość biegunów 3
Kształt obudowy wtyczki prostokątny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Ilość biegunów 3
Napięcie [V] 12
Kształt obudowy wtyczki owalny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z przewodem
Opór [Ohm] 900
Ciężar [kg] 0,09
nr EAN 3276422540272
Ciężar [kg] 0,05
nr EAN 3276423661402
Ilość biegunów 3
Ciężar [kg] 0,04
nr EAN 3276423661594
Wyświetlanie od 1 do 16 (z 16 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
czujniki, włącznik (nadajnik)

Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne


Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju

Czujnik ciśnienia oleju 


Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku  niedostatecznego smarowania. 

Czujnik temperatury wody i oleju 


Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania.  Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa. 

Czujnik ABS 


Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.