Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Ford » elektryka Ford ESCORT V (AAL, ABL) » przyrządy Ford ESCORT V (AAL, ABL) » czujniki, włącznik (nadajnik) Ford ESCORT V (AAL, ABL)

czujniki, włącznik (nadajnik) do FORD ESCORT V (AAL, ABL)

wybierz typ samochodu FORD ESCORT V (AAL, ABL):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
46.00 zł
 Kup
nr EAN 3165142704784
Kolor biały
Długość przewodu [mm] 450
Ciężar [kg] 0,078
Opór [Ohm] 700
Ilość połączeń 2
Głębokość zabudowy [mm] 20,7
nr EAN 8053379053582
Kolor czarny
Ciężar [kg] 0,02
Opór [Ohm] 400
Ilość połączeń 2
Głębokość zabudowy [mm] 37,5
nr EAN 8053379054305
Kolor biały
Długość przewodu [mm] 450
Ciężar [kg] 0,078
Opór [Ohm] 700
Ilość połączeń 2
Głębokość zabudowy [mm] 20,7
nr EAN 8053379053599
Wymiar gwintu 1/8-27NPT
Rozmiar klucza 13
nr EAN 8012510041260
Wymiar gwintu M12x1,5
Rozmiar klucza 19
nr EAN 8012510054857
Kolor zielony
Wymiar gwintu 1/8x27 NPTF
nr EAN 8435050603444
Ilość biegunów 2
Kolor szary
nr EAN 8435050625231
Gwint zewn. [mm] 1/8" - 27 NPTF
Rozmiar klucza 12
Oznaczenie koloru zielony
Ciężar [kg] 0,04
dla numeru OE 1 657 685
nr EAN 4027816077886
Długość [mm] 64
Ilość połączeń 2
Ciężar [kg] 0,022
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
nr EAN 4027816248439
Długość przewodu [mm] 460
Opór [Ohm] 700
Tryb pracy elektryczny
Ilość biegunów 2
Liczba otworów do mocowania 2
nr EAN 8001063210322
Gwint zewn. [mm] 1/8" - 27 NPTF
Rozmiar klucza 12
Oznaczenie koloru zielony
Ciężar [kg] 0,04
nr EAN 4044688534484
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Ilość biegunów 2
Napięcie [V] 12
Kształt obudowy wtyczki ustawiony pod kątem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z przewodem
Opór [Ohm] 700
Ciężar [kg] 0,08
nr EAN 3276422540487
Wymiar gwintu M12 x 1,5
Rozmiar klucza 19
Ilość biegunów 2
Oznaczenie koloru niebieski
Ciężar [kg] 0,03473
nr EAN 4046001433399
Wyświetlanie od 1 do 15 (z 15 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
czujniki, włącznik (nadajnik)

Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne


Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju

Czujnik ciśnienia oleju 


Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku  niedostatecznego smarowania. 

Czujnik temperatury wody i oleju 


Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania.  Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa. 

Czujnik ABS 


Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.