czujniki, włącznik (nadajnik) do AUDI A6 C4 (4A2)
wybierz typ samochodu AUDI A6 C4 (4A2):
1.8125 KM1995.12-1997.101.8 QUATTRO125 KM1995.12-1997.101.9 TDI90 KM1994.06-1997.102.0100 KM1994.06-1997.102.0115 KM1994.06-1997.102.0107 KM1994.06-1995.072.0 16V140 KM1994.06-1997.102.0 16V QUATTRO140 KM1994.06-1997.102.3133 KM1994.06-1995.122.3 QUATTRO133 KM1994.06-1995.122.4150 KM1995.07-1996.062.5 TDI116 KM1994.06-1997.102.5 TDI140 KM1994.08-1997.102.5 TDI QUATTRO140 KM1995.10-1997.102.6139 KM1994.06-1997.102.6150 KM1994.06-1997.102.6 QUATTRO150 KM1994.06-1997.102.8193 KM1995.12-1997.102.8163 KM1995.08-1996.072.8174 KM1994.06-1997.102.8 QUATTRO193 KM1995.12-1997.102.8 QUATTRO174 KM1994.06-1997.10S6 4.2 QUATTRO290 KM1994.06-1997.10S6 PLUS QUATTRO326 KM1996.04-1997.10S6 TURBO QUATTRO230 KM1994.06-1997.10
VERNET S.A.WS2674Czujnik, temperatura płynu chłodzącego wyprzedaż
| Wymiar gwintu | M14x1.5 |
| nr EAN | 3531650022106 |
| Wymiar gwintu | M14x1.5 |
| nr EAN | 3531650022106 |
ERA550445AGenerator impulsów, wał korbowy
| Długość przewodu [mm] | 690 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 41 |
| Opór [kOhm] | 1,28 |
| nr EAN | 8053379058204 |
| Długość przewodu [mm] | 690 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 41 |
| Opór [kOhm] | 1,28 |
| nr EAN | 8053379058204 |
FACET EPS9.0066Generator impulsów, wał korbowy, Made in Italy - OE Equivalent
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 41 |
| nr EAN | 8012510063750 |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 41 |
| nr EAN | 8012510063750 |
FACET EPS7.3126Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Wymiar gwintu | M14x1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | czarny |
| nr EAN | 8012510041284 |
| Wymiar gwintu | M14x1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | czarny |
| nr EAN | 8012510041284 |
FAE33630Czujnik
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor obudowy | niebieski |
| Średnica zabudowy [mm] | 20 |
| nr EAN | 8435050604359 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor obudowy | niebieski |
| Średnica zabudowy [mm] | 20 |
| nr EAN | 8435050604359 |
FAE79098Generator impulsów, wał korbowy
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Opór [Ohm] | 900 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| nr EAN | 8435050626313 |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Opór [Ohm] | 900 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| nr EAN | 8435050626313 |
FEBI BILSTEIN34762Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | niebieski |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| dla numeru OE | 025 906 041 A |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4027816347620 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | niebieski |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| dla numeru OE | 025 906 041 A |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4027816347620 |
FEBI BILSTEIN36418Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Długość [mm] | 52 |
| Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | biały |
| Materiał | mosiądz |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Długość śruby pod główką [mm] | 28 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| dla numeru OE | 12 62 1 288 158 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4027816364184 |
| Długość [mm] | 52 |
| Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | biały |
| Materiał | mosiądz |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Długość śruby pod główką [mm] | 28 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| dla numeru OE | 12 62 1 288 158 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4027816364184 |
HELLA6PT 009 107-351Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Sposób montażu | przykręcany |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wymiar gwintu | M14x1,5 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| nr EAN | 4082300144543 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wymiar gwintu | M14x1,5 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| nr EAN | 4082300144543 |
HELLA6PU 009 163-981Generator impulsów, wał korbowy
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 980 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Długość przewodu [mm] | 700 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Tolerancja [%] | 15 |
| nr EAN | 4082300406306 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 980 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Długość przewodu [mm] | 700 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Tolerancja [%] | 15 |
| nr EAN | 4082300406306 |
KRAFT AUTOMOTIVE8800010Czujnik
| Numer seryjny | K8800010 |
| nr EAN | 5901159269247 |
| Numer seryjny | K8800010 |
| nr EAN | 5901159269247 |
MAXGEAR21-0133Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | niebieski |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| nr EAN | 5907558548181 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | niebieski |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| nr EAN | 5907558548181 |
MAXGEAR24-0189Generator impulsów, wał korbowy
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 41 |
| nr EAN | 5901619521892 |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 41 |
| nr EAN | 5901619521892 |
MEAT&DORIA87092Generator impulsów, wał korbowy
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Kolor wtyczki | jasnozielony |
| Długość całkowita [mm] | 730 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [Ohm] | 900 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 41 |
| dla numeru OE | 078 905 381 A |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Kolor wtyczki | jasnozielony |
| Długość całkowita [mm] | 730 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [Ohm] | 900 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 41 |
| dla numeru OE | 078 905 381 A |
MEYLE Products100 800 9050Czujnik, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Punkt włączania [°C] | -40 |
| Punkt włączania [°C] | 120 |
| Średnica [mm] | 20 |
| Wymiar gwintu | -- |
| Rozmiar klucza | -- |
| Kolor | niebieski |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074377741 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Punkt włączania [°C] | -40 |
| Punkt włączania [°C] | 120 |
| Średnica [mm] | 20 |
| Wymiar gwintu | -- |
| Rozmiar klucza | -- |
| Kolor | niebieski |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074377741 |
SWAG Autoteile GmbH30 93 4762Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | niebieski |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4044688347626 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | niebieski |
| Ciężar [kg] | 0,015 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4044688347626 |
VEMOV10-72-0909-1Czujnik, Green Mobility Parts
| Długość [mm] | 37 |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| dla numeru OE | 025 906 041 A |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Oznaczenie koloru | niebieski |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4046001285806 |
| Długość [mm] | 37 |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| dla numeru OE | 025 906 041 A |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Oznaczenie koloru | niebieski |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4046001285806 |
VEMOV10-72-0911Czujnik, Original VEMO Quality
| Temperatura otwarcia [°c] | 120 |
| ID wykonania wtyczki | 3-polig |
| Ciężar [kg] | 0,0301 |
| nr EAN | 4046001306242 |
| Temperatura otwarcia [°c] | 120 |
| ID wykonania wtyczki | 3-polig |
| Ciężar [kg] | 0,0301 |
| nr EAN | 4046001306242 |
VEMOV10-72-0929-1Czujnik, Green Mobility Parts
| Ilość biegunów | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| nr EAN | 4046001342103 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| nr EAN | 4046001342103 |
VEMOV20-72-0437Czujnik, Original VEMO Quality
| Wymiar gwintu | M14x1,5 |
| Kolor | biały |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,0338 |
| nr EAN | 4046001295652 |
| Wymiar gwintu | M14x1,5 |
| Kolor | biały |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,0338 |
| nr EAN | 4046001295652 |
VERNET S.A.WS2674Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Wymiar gwintu | M14x1.5 |
| nr EAN | 3531650022106 |
| Wymiar gwintu | M14x1.5 |
| nr EAN | 3531650022106 |
Wyświetlanie od 1 do 25 (z 25 pozycji)
Stron: 1
czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów
czujniki, włącznik (nadajnik)
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.