koło pasowe do MCLAREN kupisz tanio w e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
★★★★★ 5,0 / 4 714 ocen Google
Facebook
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Mclaren » silnik Mclaren » koło pasowe Mclaren
powrót do kategorii

koło pasowe do MCLAREN

wybierz model samochodu MCLAREN:

540C
od 2015.04
570GT
od 2016.06
570S
od 2015.04
570S SPIDER
od 2017.07
600LT
od 2018.09
600LT SPIDER
od 2019.02
650S COUPE
od 2014.04
650S SPIDER
od 2014.02
675LT COUPE
od 2015.03
675LT SPIDER
od 2016.08
720S
od 2017.01
720S SPIDER
od 2019.02
750S COUPE
od 2023.04
750S KABRIOLET
od 2023.04
765LT COUPE
od 2020.03
ARTURA SPIDER 2024
od 2024.03
F1
1993.01-1998.03
GT
od 2019.08
GTS
od 2024.06
LM
1995.01-1998.03
MP4 COUPE
2011.04-2014.04
MP4 SPIDER
2012.08-2014.04
P1
2013.03-2015.12
SENNA
od 2018.07
SPEEDTAIL
od 2019.12
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
Numer części -
nazwa -
cena -
producent
Koło pasowe, wał korbowy
49434592
dostawca:
CORTECO
cena brutto:
609.99 zł
średnica zewnętrzna [mm] 159
Ilość żeber 5
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z instrukcją montażu
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca wysprzęglony
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z funkcją Start-Stop
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów bez funkcji Start-Stop
Parametr 6PK
nr EAN 3358960735881
Koło pasowe, wał korbowy
544 0169 10
dostawca:
INA
cena brutto:
567.01 zł
średnica zewnętrzna [mm] 153,00
Szerokość [mm] 75,00
Liczba rowków 6
Drgania z tłumikiem drgań skrętnych
nr EAN 4014870574505
Koło pasowe, wał korbowy
10579
dostawca:
ORIGINAL IMPERIUM
cena brutto:
499.00 zł
Masa [g] 3100
nr EAN 8033989631080
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron:  1 
koło pasowe do popularnych marek samochodów
pokaż wszystkie marki >
koło pasowe

Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego


koło pasowe wału korbowegoKoło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.

Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego.  Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.

Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.