koło pasowe do KIA CEE'D liftback (ED)
wybierz typ samochodu KIA CEE'D liftback (ED) :
1.4109 KM2006.12-2012.121.4105 KM2006.12-2012.121.4 CVVT90 KM2009.08-2012.121.4 LPG109 KM2009.01-2010.121.6115 KM2007.09-2012.121.6122 KM2006.12-2012.121.6 CRDI 115115 KM2006.12-2012.121.6 CRDI 128128 KM2010.10-2012.121.6 CRDI 9090 KM2006.12-2012.121.6 LPG124 KM2007.06-2011.121518 A125 KM2010.10-2012.122.0143 KM2006.12-2012.122.0 CRDI136 KM2007.06-2012.122.0 CRDI 140140 KM2007.09-2012.128300126 KM2008.02-2012.12
pokazuj niedostępne
| Szerokość [mm] | 151,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 144,0 |
| Ciężar [kg] | 2,008 |
| Ilość żeber | 8 |
| Parametr | 4 PK + 4 PK |
| dla numeru OE | 23124-23772 |
| nr EAN | 5057746249311 |
| Ø koła pasowego [mm] | 147,1 |
| Wysokość 1 [mm] | 15,4 |
| Wysokość 2 [mm] | 44,7 |
| Ciężar [kg] | 2,2 |
| nr EAN | 8021787111880 |
| Szerokość [mm] | 151,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 144,0 |
| Ciężar [kg] | 2,008 |
| Ilość żeber | 8 |
| Parametr | 4 PK + 4 PK |
| dla numeru OE | 23124-23772 |
| nr EAN | 4054224745328 |
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.