Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Ferrari » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator Ferrari 365 GTS/4 DAYTONA » stabilizator, mocowanie Ferrari 365 GTS/4 DAYTONA » łącznik stabilizatora Ferrari 365 GTS/4 DAYTONA

łącznik stabilizatora do FERRARI 365 GTS/4 DAYTONA

wybierz typ samochodu FERRARI 365 GTS/4 DAYTONA:
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Długość [mm] 253
Gwint zewn. [mm] M10 x 1,25
Rozmiar klucza 17
Materiał Stal
Drążek / rozpórka Drążek skrętny łącznikowy
Strona zabudowy Oś tylna
Ciężar [kg] 0,313
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z nakrętką
nr EAN 5050063585056
Długość [mm] 250
Gwint zewn. [mm] M10 x 1,25
Kolor czarny
Materiał Stal
Drążek / rozpórka Drążek skrętny łącznikowy
Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg] 0,30
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z nakrętką
nr EAN 4027816339168
Masa [g] 336
Strona zabudowy z prawej
Drążek / rozpórka Drążek skrętny łącznikowy
Strona zabudowy z lewej
Strona zabudowy Oś przednia
nr EAN 8033989231884
Indeks: OYO 65Z3002-OYO
Marka: OYODO
Grupa towarowa TecDoc: Drążek / wspornik, stabilizator
Nazwa: ŁĄCZNIK STABILIZATORA TYLNY
Opis: MAZDA 323 BA 94->
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : BC1D28170A
Numer dostawcy: 65Z3002-OYO
Parametry:wymiar gwintu : M10X1,25
cena brutto:
41.00 zł
 Kup
Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Drążek / rozpórka Drążek skrętny łącznikowy
Gwint zewn. 2 [mm] M10x1,25
Długość [mm] 250
Ciężar [kg] 0,34
nr EAN 8435130349637
Długość [mm] 250
Gwint zewn. [mm] M10 x 1,25
Kolor czarny
Materiał Stal
Drążek / rozpórka Drążek skrętny łącznikowy
Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg] 0,30
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z nakrętką
nr EAN 4044688565419
cena brutto:
46.00 zł
 Kup
Drążek / rozpórka Drążek skrętny łącznikowy
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z dodatkami
Długość [mm] 250
Wymiar gwintu M10x1.25
rura Ø [mm] 9
nr EAN 3322937752775
Długość [mm] 253
Średnica 1 [mm] 16
Średnica 2 [mm] 16
Średnica 3 [mm] 8
Rozmiar gwintu 1 M10x1.5
Rozmiar gwintu 2 M10x1.5
Strona zabudowy Oś przednia
Drążek / rozpórka Drążek skrętny łącznikowy
nr EAN 5900427125537
Wyświetlanie od 1 do 8 (z 8 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
łącznik stabilizatora

Łącznik stabilizatora


To dzięki niemu możesz bezpiecznie pokonywać zakręty. Przyczynia się ponadto do komfortu jazdy. Jest to element, który łączy stabilizator z amortyzatorem lub wahaczem. Intensywna eksploatacja pojazdu powoduje, że łącznik stabilizatora może zostać wybity. W takiej sytuacji konieczna jest wymiana łącznika stabilizatora.

Mały łącznik stabilizatora, duże znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy 


Łącznik stabilizatora przenosi siły, które powstają podczas pokonywania zakrętów. Montowany jest w przedniej i tylnej osi, może mieć różną sztywność i długość. Większą część sił przenoszą łączniki o większej grubości. Łącznik stabilizatora ma też znaczenie dla komfortu jazdy po nierównych drogach. 

Jak rozpoznać, że łącznik stabilizatora jest zużyty?


Przy pokonywaniu nierówności z niewielką prędkością usłyszymy skrzypienie i stukanie, dochodzące z okolic kół. Luzy na łącznikach mają niekorzystny wpływ na pracę stabilizatora poprzecznego, co przekłada się na mniejszą stabilność samochodu. Niestety, jest to proces stopniowy, dlatego w początkowej fazie niekiedy trudno jest go dostrzec. Jeżeli masz przynajmniej podstawową wiedzę na temat budowy auta, możesz zweryfikować swoje ewentualne podejrzenia. Jeżeli łącznik stabilizatora jest uszkodzony lub zużyty, guma znajdująca się na jego końcach będzie popękają bądź wytarta. Zużyty łącznik należy jak najszybciej wymienić, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia innych elementów układu zawieszenia, w tym również stabilizatora. 

Jak wymienić łącznik stabilizatora? 


Najpierw należy zdjąć koło i odkręcić łącznik od drążka stabilizatora i dwóch wahaczy (bądź też amortyzatora). Jeżeli śruby są mocno skorodowane, konieczne będzie ich rozcięcie. Aby móc wysunąć łącznik stabilizatora, trzeba delikatnie unieść auto. Zanim zamontujesz nowy, wyczyść powierzchnie styku. Warto również nasmarować śruby, które następnie mocno dokręcamy. Montujemy koło i sprawdzamy geometrię zawieszenia.