mocowanie amortyzatora do HONDA CIVIC VIII sedan (FD, FA)
| Wysokość [mm] | 33,70 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 71,03 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 115,0 |
| Rodzaj łożyska | Łożysko toczne |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,227 |
| nr EAN | 4054224712993 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,0 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1,25 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,688 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska |
| nr EAN | 4054224735909 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 8052553324920 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 4909500875902 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| nr EAN | 5900427304512 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Rodzaj połączenia | Pojemnik |
| Długość opakowania [cm] | 20,2 |
| Szerokość opakowania [cm] | 18,4 |
| Wysokość opakowania [cm] | 7,3 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5903364315290 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,25 |
| Długość opakowania [cm] | 11,6 |
| Szerokość opakowania [cm] | 11,6 |
| Wysokość opakowania [cm] | 3,4 |
| Ciężar [kg] | 1,100 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem walcowym |
| Długość opakowania [cm] | 20 |
| Szerokość opakowania [cm] | 7,6 |
| Wysokość opakowania [cm] | 18,4 |
| nr EAN | 5412096442803 |
| Ciężar netto [g] | 238 |
| nr EAN | 5908281432839 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska |
| Ciężar netto [g] | 636 |
| nr EAN | 5908281452080 |
| Masa [g] | 307 |
| Specyfikacja | IMPERGOM bearing |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Numer komponentu | 2 |
| nr EAN | 8041464509779 |
Mocowanie amortyzatora
Stosowane jest w celu połączenia górnej części amortyzatora samochodowego z nadwoziem pojazdu.
Można wyróźnić mocowania amortyzatora przedniego i tylnego. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych mają inna konstrukcję niż mocowania amortyzatorów typu oczko-oczko. Mocowanie amortyzatora trzpieniowego wyposażone jest w poduszkę gumowo-metalową wyposażoną w śruby lub otwory montażowe do połączenia mocowania amortyzatora z nadwoziem. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych wyposażone są także w łożyska, które umożliwiają prację amortyzatorów podczas jadzy i skrętów pojazdu.
Typowym objawem uszkodzenia mocowania amortyzatora są stuki w jego górnej części. Mogą pojawiać się także skrzypienia lub trzaski, co wskazuje na uszkodzenie łozyska mocowania amortyzatora. Częstą usterką mocowania amortyzatora wywołaną niewłaściwym montażem, jest nie współosiowa praca spowodowana skręceniem pary amortyzator-mocowanie na uniesionym lub nie do końca obciążonym pojeździe. Taki błąd montażu wywoła szybkie zużycie łożyska amortyzatora jak i samej gumu mocowania.
Nowości
TRITAN® w łańcuchach rozrządu
25-04-2026
Tarcze i klocki hamulcowe QUARO
10-04-2026
Większa oferta Hortum
16-03-2026
Rozrządy łańcuchowe IWIS
06-03-2026
Tarcze i klocki hamulcowe EBC BRAKES
25-02-2026
Poszerzenie ofery OYODO
13-02-2026