mocowanie amortyzatora do OPEL VECTRA A (J89)
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,50 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska kulkowego |
| nr EAN | 3358966527909 |
| nr EAN | 4014870506766 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,584 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem kulkowym |
| dla numeru OE | 03 44 513 S1 |
| nr EAN | 4027816126744 |
| Grubość [mm] | 11,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 41,0 |
| Rodzaj łożyska | Łożysko toczne |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,064 |
| dla numeru OE | 03 44 516 |
| nr EAN | 4027816018742 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,634 |
| dla numeru OE | 03 44 513 S2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem walcowym |
| nr EAN | 4027816033417 |
| Ilość na oś | 2 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska kulkowego |
| alternatywny zestaw naprawczy | 31372 01 |
| nr EAN | 4047437029903 |
| Ilość na oś | 2 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 802 238 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska kulkowego |
| nr EAN | 5900427310582 |
| Ilość na oś | 2 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| alternatywny zestaw naprawczy | 802 238 |
| nr EAN | 5900427310575 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska |
| nr EAN | 5907558522150 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska kulkowego |
| nr EAN | 5907558522143 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem kulkowym |
| nr EAN | 5901619543887 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem kulkowym |
| nr EAN | 4040074166307 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 41 |
| Wysokość [mm] | 11 |
| nr EAN | 4040074092569 |
| Strona zabudowy | oś przednia, na górze |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska kulkowego |
| nr EAN | 4040074348963 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem kulkowym |
| nr EAN | 4040074001608 |
| Ilość na oś | 2 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| nr EAN | 4013872177004 |
| Masa [g] | 70 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 41 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 16 |
| Szerokość 1 [mm] | 11 |
| nr EAN | 3413520397050 |
| Strona zabudowy | Oś tylna góra |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5908229938034 |
| Strona zabudowy | Oś tylna góra |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5908229938157 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska walcowego |
| Ilość na oś | 2 |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Zamiana tylko w parach |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
Mocowanie amortyzatora
Stosowane jest w celu połączenia górnej części amortyzatora samochodowego z nadwoziem pojazdu.
Można wyróźnić mocowania amortyzatora przedniego i tylnego. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych mają inna konstrukcję niż mocowania amortyzatorów typu oczko-oczko. Mocowanie amortyzatora trzpieniowego wyposażone jest w poduszkę gumowo-metalową wyposażoną w śruby lub otwory montażowe do połączenia mocowania amortyzatora z nadwoziem. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych wyposażone są także w łożyska, które umożliwiają prację amortyzatorów podczas jadzy i skrętów pojazdu.
Typowym objawem uszkodzenia mocowania amortyzatora są stuki w jego górnej części. Mogą pojawiać się także skrzypienia lub trzaski, co wskazuje na uszkodzenie łozyska mocowania amortyzatora. Częstą usterką mocowania amortyzatora wywołaną niewłaściwym montażem, jest nie współosiowa praca spowodowana skręceniem pary amortyzator-mocowanie na uniesionym lub nie do końca obciążonym pojeździe. Taki błąd montażu wywoła szybkie zużycie łożyska amortyzatora jak i samej gumu mocowania.
Nowości
Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025