Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Suzuki » osłona przegubu Suzuki VITARA (ET)

osłona przegubu do SUZUKI VITARA (ET)

wybierz typ samochodu SUZUKI VITARA (ET):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Długość [mm] 144
Materiał Termoplast
Strona zabudowy Od strony koła
Strona zabudowy Oś przednia
Ciężar [kg] 0,250
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 30
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 99
nr EAN 5050063181722
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 40
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 74
Wysokość [mm] 92,00
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez łożyska
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064099840
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 30
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 101
Wysokość [mm] 144,00
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z nakrętką
Wymiar gwintu M22x1,5
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064790099
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 25
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 27
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 84
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 87
Wysokość [mm] 105
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
nr EAN 4019064341796
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 21
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 86,1
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 88
Wysokość [mm] 106
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Nowa część 
nr EAN 4019064367376
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 40
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 74
Materiał Polychloropren (Neopren)
Wysokość [mm] 94,3
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 23,5
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 87
Materiał Polychloropren (Neopren)
Wysokość [mm] 123
Wysokość [mm] 88
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 42
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 74
nr EAN 5907558586428
Strona zabudowy Położenie osi 1
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 27
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 89
Wysokość [mm] 125
nr EAN 5907558586664
Strona zabudowy oś przednia, z lewej
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Jednostka ilości Komplet
dla numeru OE 7701207566
nr EAN 5902659732439
Strona zabudowy Od strony koła
Materiał Termoplast
Jednostka ilości Komplet
dla numeru OE 7701470155
nr EAN 5902659759283
Wymiar gwintu M22 x 1,5
Średnica wewnętrzna [mm] 26
średnica zewnętrzna [mm] 86
Materiał Guma
Wysokość [mm] 138
nr EAN 8032747088302
Materiał Guma
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 40,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 88
Wysokość [mm] 89,5
nr EAN 4058787066005
Materiał Termoplast
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 29,5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 98
Wysokość [mm] 143
nr EAN 4058787069693
Wysokość [mm] 102
Masa [g] 306
Strona zabudowy oś przednia, z prawej
Materiał Guma
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Średnica 1 [mm] 23
Średnica 2 [mm] 82
nr EAN 8033989229263
Strona zabudowy oś przednia, z prawej
Masa [g] 467
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Materiał Guma
nr EAN 8033989230030
Strona zabudowy oś przednia, z lewej
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Jednostka ilości Komplet
dla numeru OE 7701207566
nr EAN 3660872313102
Strona zabudowy Od strony koła
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 27
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 89
Wysokość [mm] 125
nr EAN 8430320049397
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 28
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 74
Wysokość [mm] 88
Specyfikacja 28 mm BEARING
nr EAN 8430320054933
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 40
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 74
Wysokość [mm] 92
nr EAN 8430320049809
Strona zabudowy Od strony koła
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 81
Wysokość [mm] 130
Specyfikacja UNIVERSAL BOOT KIT
nr EAN 8430320046235
Wysokość [mm] 118
Materiał Termoplast
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 28
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 89
nr EAN 7316572902028
Wysokość [mm] 156
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 23
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 112
nr EAN 7316574689668
Wysokość [mm] 122
Materiał Termoplast
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 27,3
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 89,9
nr EAN 7316574633388
Wysokość [mm] 115
Materiał Guma
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 27
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 85
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 27
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 34
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 85
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 97
nr EAN 7316575893927
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 40
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 74
Wysokość [mm] 92,00
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez łożyska
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064032441
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 30
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 101
Wysokość [mm] 144,00
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z nakrętką
Wymiar gwintu M22x1,5
Materiał osłony TPE (elastomer termoplastyczny)
Nowa część 
nr EAN 4019064048756
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 25
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 27
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 84
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 87
Wysokość [mm] 105
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 21
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 86,1
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 88
Wysokość [mm] 106
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Nowa część 
Wyświetlanie od 1 do 29 (z 29 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
osłona przegubu

Osłona przegubu napędowego


Osłona przegubu napędowego ma za zadanie chronić wrażliwy na zanieczyszczenia przegub napędowy przed wpływem środowiska zewnętrznego. Przegub napędowy pracuje w ciężkich warunkach. Jest położony nisko w układzie napędowym samochodu, około 20 centymetrów nad powierzchnią drogi i tym samym jest narażony na kontakt ze wszelkimi zanieczyszczeniami - wodą, piaskiem, opiłkami metali. Zanieszyszczenia te drastycznie obniżają żywotnośc przegubu jeżeli dostaną się do jego wnętrza na skutek uszkodzenia osłony przegubu.
 

Jak często wymieniać osłonę przegubu


osłona przegubu napędowegoZasadniczo osłonę przegubu powinno sie wymienić po zauważeniu pierwszych oznak jej zużycia albo uszkodzenia. Śladów tych należy wypatrywać przy okresowych przeglądach pojazdu, zwłaszcza przed okresem jesienno-zimowym. Gumowy materiał osłony z czasem traci swoje własciwości, pęka w miejscach zgnięcia i w miejscu kontaktu z opaską zaciskową. Można to sprawdzić przy maksymalnie skręconej kierownicy. Oprócz tego osłona może zostać uszkodzona przez kontakt z kamieniami podczas jazdy. Ten rodzaj uszkodzenia jest dosyć groźny, bo niespodziewany i może upłynąć sporo czasu zanim go zauważymy. Po perforacji osłony przegubu do jej wnętrza dostaje się woda z zanieszyszczeniami i wypłukiwany jest smar przegubu napędowego.