
| Długość [mm] | 144 |
| Materiał | Termoplast |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,250 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 30 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 99 |
| nr EAN | 5050063181722 |

| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 40 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 74 |
| Wysokość [mm] | 92,00 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064099840 |

| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 30 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 101 |
| Wysokość [mm] | 144,00 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| Wymiar gwintu | M22x1,5 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064790099 |

| Średnica wewnętrzna 1 od [mm] | 25 |
| Średnica wewnętrzna 1 do [mm] | 27 |
| Średnica wewnętrzna 2 od [mm] | 84 |
| Średnica wewnętrzna 2 do [mm] | 87 |
| Wysokość [mm] | 105 |
| Materiał osłony | Polychloropren (Neopren) |
| Wersja | FlexBoot |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064341796 |

| Średnica wewnętrzna 1 od [mm] | 21 |
| Średnica wewnętrzna 1 do [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 od [mm] | 86,1 |
| Średnica wewnętrzna 2 do [mm] | 88 |
| Wysokość [mm] | 106 |
| Materiał osłony | Polychloropren (Neopren) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064367376 |

| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 40 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 74 |
| Materiał | Polychloropren (Neopren) |
| Wysokość [mm] | 94,3 |

| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 23,5 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 87 |
| Materiał | Polychloropren (Neopren) |
| Wysokość [mm] | 123 |

| Wysokość [mm] | 88 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 42 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 74 |
| nr EAN | 5907558586428 |

| Strona zabudowy | Położenie osi 1 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 27 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 89 |
| Wysokość [mm] | 125 |
| nr EAN | 5907558586664 |

| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Jednostka ilości | Komplet |
| dla numeru OE | 7701207566 |
| nr EAN | 5902659732439 |

| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Termoplast |
| Jednostka ilości | Komplet |
| dla numeru OE | 7701470155 |
| nr EAN | 5902659759283 |

| Wymiar gwintu | M22 x 1,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 86 |
| Materiał | Guma |
| Wysokość [mm] | 138 |
| nr EAN | 8032747088302 |

| Materiał | Guma |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 40,5 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 88 |
| Wysokość [mm] | 89,5 |
| nr EAN | 4058787066005 |

| Materiał | Termoplast |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 29,5 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 98 |
| Wysokość [mm] | 143 |
| nr EAN | 4058787069693 |

| Wysokość [mm] | 102 |
| Masa [g] | 306 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Materiał | Guma |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica 1 [mm] | 23 |
| Średnica 2 [mm] | 82 |
| nr EAN | 8033989229263 |

| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Masa [g] | 467 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Materiał | Guma |
| nr EAN | 8033989230030 |

| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Jednostka ilości | Komplet |
| dla numeru OE | 7701207566 |
| nr EAN | 3660872313102 |

| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 27 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 89 |
| Wysokość [mm] | 125 |
| nr EAN | 8430320049397 |

| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 28 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 74 |
| Wysokość [mm] | 88 |
| Specyfikacja | 28 mm BEARING |
| nr EAN | 8430320054933 |

| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 40 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 74 |
| Wysokość [mm] | 92 |
| nr EAN | 8430320049809 |

| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 81 |
| Wysokość [mm] | 130 |
| Specyfikacja | UNIVERSAL BOOT KIT |
| nr EAN | 8430320046235 |

| Wysokość [mm] | 118 |
| Materiał | Termoplast |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 28 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 89 |
| nr EAN | 7316572902028 |

| Wysokość [mm] | 156 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 23 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 112 |
| nr EAN | 7316574689668 |

| Wysokość [mm] | 122 |
| Materiał | Termoplast |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 27,3 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 89,9 |
| nr EAN | 7316574633388 |

| Wysokość [mm] | 115 |
| Materiał | Guma |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 27 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 85 |
| Średnica wewnętrzna 1 od [mm] | 27 |
| Średnica wewnętrzna 1 do [mm] | 34 |
| Średnica wewnętrzna 2 od [mm] | 85 |
| Średnica wewnętrzna 2 do [mm] | 97 |
| nr EAN | 7316575893927 |

| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 40 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 74 |
| Wysokość [mm] | 92,00 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064032441 |

| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 30 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 101 |
| Wysokość [mm] | 144,00 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| Wymiar gwintu | M22x1,5 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064048756 |

| Średnica wewnętrzna 1 od [mm] | 25 |
| Średnica wewnętrzna 1 do [mm] | 27 |
| Średnica wewnętrzna 2 od [mm] | 84 |
| Średnica wewnętrzna 2 do [mm] | 87 |
| Wysokość [mm] | 105 |
| Materiał osłony | Polychloropren (Neopren) |
| Wersja | FlexBoot |
| Nowa część |

| Średnica wewnętrzna 1 od [mm] | 21 |
| Średnica wewnętrzna 1 do [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 od [mm] | 86,1 |
| Średnica wewnętrzna 2 do [mm] | 88 |
| Wysokość [mm] | 106 |
| Materiał osłony | Polychloropren (Neopren) |
| Nowa część |
Zasadniczo osłonę przegubu powinno sie wymienić po zauważeniu pierwszych oznak jej zużycia albo uszkodzenia. Śladów tych należy wypatrywać przy okresowych przeglądach pojazdu, zwłaszcza przed okresem jesienno-zimowym. Gumowy materiał osłony z czasem traci swoje własciwości, pęka w miejscach zgnięcia i w miejscu kontaktu z opaską zaciskową. Można to sprawdzić przy maksymalnie skręconej kierownicy. Oprócz tego osłona może zostać uszkodzona przez kontakt z kamieniami podczas jazdy. Ten rodzaj uszkodzenia jest dosyć groźny, bo niespodziewany i może upłynąć sporo czasu zanim go zauważymy. Po perforacji osłony przegubu do jej wnętrza dostaje się woda z zanieszyszczeniami i wypłukiwany jest smar przegubu napędowego.
TRITAN® w łańcuchach rozrządu
25-04-2026

Tarcze i klocki hamulcowe QUARO
10-04-2026

Większa oferta Hortum
16-03-2026

Rozrządy łańcuchowe IWIS
06-03-2026

Tarcze i klocki hamulcowe EBC BRAKES
25-02-2026

Poszerzenie ofery OYODO
13-02-2026