
| TECDOC-Nr silnika | 32417 |
| Kod silnika | K9K 830 |
| Zakres temperatury od [°C] | -40 |
| Zakres temperatury do [°C] | 130 |
| nr EAN | 4047024417014 |

| TECDOC-Nr silnika | 27682 |
| TECDOC-Nr silnika | 32139 |
| Rok prod. do | 201912 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Układ wydechowy | przed katalizatorem |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 445 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
| nr EAN | 4047025089364 |

| TECDOC-Nr silnika | 27682 |
| TECDOC-Nr silnika | 32139 |
| Rok prod. do | 201912 |
| nr EAN | 4047025091916 |

| TECDOC-Nr silnika | 34237 |
| TECDOC-Nr silnika | 34836 |
| Rok prod. od | 201503 |
| Rok prod. do | 201912 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| Układ wydechowy | za katalizatorem |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 414 |
| nr EAN | 4047025714921 |

| TECDOC-Nr silnika | 27682 |
| TECDOC-Nr silnika | 32139 |
| TECDOC-Nr silnika | 32417 |
| TECDOC-Nr silnika | 34237 |
| TECDOC-Nr silnika | 34836 |
| Kod silnika | K9K 830 |
| nr EAN | 4047026209983 |

| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | czarny |
| nr EAN | 5012759533345 |

| kod | J5AL/J5M5/J5M6/J5MW |
| nr EAN | 5012759972823 |

| Ilość podłączonych styków | 3 |
| nr EAN | 5012759968611 |

| nr EAN | 5012759987780 |

| Kolor | niebieski |
| Wymiar gwintu | M14X1.5 |
| nr EAN | 5012759989791 |

| nr EAN | 5012759544037 |

| Techniczny numer informacyjny | circuit N.C. |
| Gwintowana złączka | M14 x 1,5 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 0,6 |
| nr EAN | 8053379031726 |

| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 47 |
| nr EAN | 8053379060061 |

| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379912384 |

| Ilość połączeń | 4 |
| nr EAN | 8053379156825 |

| TECDOC-Nr silnika | 27682 |
| TECDOC-Nr silnika | 32139 |
| TECDOC-Nr silnika | 32417 |
| TECDOC-Nr silnika | 34237 |
| TECDOC-Nr silnika | 34836 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez elementów przyłączeniowych |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | brązowy |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | zielony |
| nr EAN | 8012510006986 |

| TECDOC-Nr silnika | 27682 |
| TECDOC-Nr silnika | 32139 |
| TECDOC-Nr silnika | 32417 |
| TECDOC-Nr silnika | 34237 |
| TECDOC-Nr silnika | 34836 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 8012510017593 |

| TECDOC-Nr silnika | 27682 |
| TECDOC-Nr silnika | 32139 |
| TECDOC-Nr silnika | 32417 |
| TECDOC-Nr silnika | 34237 |
| TECDOC-Nr silnika | 34836 |
| Ciśnienie [bar] | 0,60 |
| Wymiar gwintu | M14x1,5 |
| Rozmiar klucza | 21 |
| nr EAN | 8012510016893 |

| TECDOC-Nr silnika | 27682 |
| kod | J5AL/J5M5/J5M6/J5MW |
| TECDOC-Nr silnika | 32139 |
| kod | J5AL/J5M5/J5M6/J5MW |
| TECDOC-Nr silnika | 32417 |
| kod | J5AL/J5M5/J5M6/J5MW |
| TECDOC-Nr silnika | 34237 |
| kod | J5AL/J5M5/J5M6/J5MW |
| TECDOC-Nr silnika | 34836 |
| kod | J5AL/J5M5/J5M6/J5MW |
| Wymiar gwintu | M12x1,25 |
| Rozmiar klucza | 24 |
| Specyfikacja | 18 |
| nr EAN | 8012510024676 |

| TECDOC-Nr silnika | 27682 |
| TECDOC-Nr silnika | 32139 |
| TECDOC-Nr silnika | 32417 |
| TECDOC-Nr silnika | 34237 |
| TECDOC-Nr silnika | 34836 |
| TECDOC-Nr silnika | 27682 |
| TECDOC-Nr silnika | 32139 |
| TECDOC-Nr silnika | 32417 |
| TECDOC-Nr silnika | 34237 |
| TECDOC-Nr silnika | 34836 |
| Ciśnienie od [kPa] | 11 |
| ciśnienie do [kPa] | 306 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,25 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
| nr EAN | 8012510026786 |

| TECDOC-Nr silnika | 27682 |
| TECDOC-Nr silnika | 32139 |
| TECDOC-Nr silnika | 32417 |
| TECDOC-Nr silnika | 34237 |
| TECDOC-Nr silnika | 34836 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 47,2 |
| nr EAN | 8012510027752 |

| TECDOC-Nr silnika | 27682 |
| TECDOC-Nr silnika | 32139 |
| TECDOC-Nr silnika | 32417 |
| TECDOC-Nr silnika | 34237 |
| TECDOC-Nr silnika | 34836 |
| TECDOC-Nr silnika | 27682 |
| TECDOC-Nr silnika | 32139 |
| TECDOC-Nr silnika | 32417 |
| TECDOC-Nr silnika | 34237 |
| TECDOC-Nr silnika | 34836 |
| Długość [mm] | 110 |
| Dolot - Ø [mm] | 70 |
| Wylot - Ø [mm] | 70 |
| nr EAN | 8012510050163 |

| TECDOC-Nr silnika | 27682 |
| TECDOC-Nr silnika | 32139 |
| TECDOC-Nr silnika | 34836 |
| kod | J5AL/J5M5/J5M6/J5MW |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor obudowy | czarny |
| nr EAN | 8435050636275 |

| TECDOC-Nr silnika | 27682 |
| TECDOC-Nr silnika | 32139 |
| TECDOC-Nr silnika | 34836 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [Ohm] | 700 |
| nr EAN | 8435050636015 |

| Długość [mm] | 47,4 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,040 |
| nr EAN | 4027816446477 |

| Sposób montażu | przykręcany |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Wymiar gwintu | M14x1,5 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 0,60 |
| Funkcja przełączania | Zestyk rozwierny |
| Rozmiar klucza | 21 |
| nr EAN | 4082300293548 |

| kod | J5AL/J5M5/J5M6/J5MW |
| Ilość połączeń | 2 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 22 |
| Rozmiar klucza | 24 |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,25 |
| Rodzaj czujnika | czujnik piezoelektryczny |
| nr EAN | 4082300407884 |

| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 4082300619843 |

| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Ilość połączeń | 6 |
| Rodzaj skrzyni biegów | Automatyczna skrzynia biegów |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| nr EAN | 4082300648096 |

| Sposób montażu | Nasadka rurowa |
| Ilość połączeń | 4 |
| Średnica przyłącza kolektora ssącego [mm] | 69,5 |
| nr EAN | 4082300752281 |

| Strona zabudowy | góra |
| Strona zabudowy | na dole |
| kod | J5AJ |
| Ilość biegunów | 3 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4082300775532 |

| nr EAN | 8001063678337 |


| Kod silnika | K9K608 |
| Kod silnika | K9K609 |
| Kod silnika | K9K838 |
| Kod silnika | K9K628 |
| Kod silnika | K9K629 |
| Kod silnika | K9K608 |
| Kod silnika | K9K609 |
| Kod silnika | K9K838 |
| Kod silnika | K9K628 |
| Kod silnika | K9K629 |
| Kod silnika | K9K608 |
| Kod silnika | K9K609 |
| Kod silnika | K9K838 |
| Kod silnika | K9K628 |
| Kod silnika | K9K629 |
| Kod silnika | K9K608 |
| Kod silnika | K9K609 |
| Kod silnika | K9K838 |
| Kod silnika | K9K628 |
| Kod silnika | K9K629 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Sposób montażu | spięty |
| Średnica obudowy [mm] | 20 |
| nr EAN | 5902659783592 |

| Kod silnika | K9K608 |
| Kod silnika | K9K609 |
| Kod silnika | K9K838 |
| Kod silnika | K9K628 |
| Kod silnika | K9K629 |
| Ciśnienie [bar] | 0,60 |
| Wymiar gwintu | M14x1,5 |
| Rozmiar klucza | 21 |
| nr EAN | 5902659752628 |

| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | góra |
| Kod silnika | K9K838 |
| Kod silnika | K9K628 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 28,2 |
| nr EAN | 5903364311117 |

| TECDOC-Nr silnika | K9K 608 |
| Numer seryjny | WZZZZZZ |
| Separacja bloków | |
| TECDOC-Nr silnika | K9K 609 |
| Numer seryjny | WZZZZZZ |
| Separacja bloków | |
| TECDOC-Nr silnika | K9K 628 |
| Numer seryjny | WZZZZZZ |
| Separacja bloków | |
| TECDOC-Nr silnika | K9K 629 |
| Numer seryjny | WZZZZZZ |
| Separacja bloków | |
| TECDOC-Nr silnika | K9K 838 |
| Numer seryjny | WZZZZZZ |
| Napięcie [V] | 12 |

| Kod silnika | K9K 608 |
| Kod silnika | K9K 609 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza |
| Ciśnienie od [kPa] | 50 |
| ciśnienie do [kPa] | 300 |
| dla numeru OE | 22 36 574 58R |
| Jakość | EQUIVALENT |

| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074279236 |

| TECDOC-Nr silnika | 27682 |
| TECDOC-Nr silnika | 32139 |
| Kod silnika | K9K628 |
| TECDOC-Nr silnika | 34836 |
| Kod silnika | K9K830 |
| Kod silnika | K9K838 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Układ wydechowy | przed katalizatorem |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość [mm] | 500 |
| nr EAN | 4010326954365 |

| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Ilość połączeń | 4 |
| Ciężar netto [g] | 166 |
| nr EAN | 5902048904263 |

| Strona zabudowy | z przodu |
| Układ wydechowy | przed katalizatorem |
| kod | J5AL |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| nr EAN | 5902048923486 |

| TECDOC-Nr silnika | 27682 |
| Numer seryjny | WZZZZZZ |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 32139 |
| Numer seryjny | WZZZZZZ |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 32417 |
| Numer seryjny | WZZZZZZ |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 34237 |
| Numer seryjny | WZZZZZZ |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 34836 |
| Numer seryjny | WZZZZZZ |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |

| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,15 |
| Kolor | czerwony |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 5 |

| Rok prod. do | 201705 |
| Kod silnika | K9K.6.08,K9K.6.09 |
| Kod silnika | K9K.6.29,K9K.8.30 |
| Kod silnika | K9K.8.38 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | okrągły |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Opór [Ohm] | 250 |
| Ciężar [kg] | 0,05 |
| nr EAN | 3276422540012 |

| Kod silnika | K9K.6.08,K9K.6.09 |
| Kod silnika | K9K.6.29,K9K.8.30 |
| Kod silnika | K9K.8.38 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | okrągły |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Opór [Ohm] | 250 |
| Ciężar [kg] | 0,08 |
| nr EAN | 3276422540166 |

| Rok prod. do | 201705 |
| Kod silnika | K9K.6.08,K9K.6.09 |
| Kod silnika | K9K.6.29,K9K.8.30 |
| Kod silnika | K9K.8.38 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | okrągły |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Opór [Ohm] | 250 |
| Ciężar [kg] | 0,11 |
| nr EAN | 3276422540647 |

| Kod silnika | K9K.6.08,K9K.6.09 |
| Kod silnika | K9K.6.28,K9K.6.29 |
| Kod silnika | K9K.8.30,K9K.8.38, |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | ustawiony pod kątem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Opór [Ohm] | 770 |
| Ciężar [kg] | 0,06 |
| nr EAN | 3276422540852 |

| Rok prod. do | 201909 |
| Kod silnika | K9K.6.08,K9K.6.09 |
| Kod silnika | K9K.6.28,K9K.6.29 |
| Kod silnika | K9K.6.38,K9K.6.39 |
| Kod silnika | K9K.8.30,K9K.8.38, |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 3276423661358 |

| Kolor | czarny |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4103590659293 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii osprzęt elektryczny silnika do Renault CAPTUR I (J5_, H5_) 1.5 dCi 90 (J5N4, J5M5, J5MW, J5M6, J5AL, J5AJ).
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Renault CAPTUR I (J5_, H5_) 1.5 dCi 90 (J5N4, J5M5, J5MW, J5M6, J5AL, J5AJ) produkowanego od 2013.06
Jeżeli twój Renault dysponuje silnikiem o mocy 90 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak świeca zapłonowa, filtr oleju, wahacze
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii osprzęt elektryczny silnika do Renault CAPTUR I (J5_, H5_)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na osprzęt elektryczny silnika do Renault CAPTUR I (J5_, H5_) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Renault z rocznika od 2013.06, i mocy silnika 90 KM
.
Zestawy naprawcze przekładni kierowniczych
29-09-2025

Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025

Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025

Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025

Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025

Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025