pierścień uszczelniający, simmerring Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi (2011.02-2019.06) 136km
| TECDOC-Nr silnika | 25887 | |
| Strona zabudowy | Pokrywa głowicy cylindra | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 27 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 | |
| Wysokość [mm] | 7 | |
| nr EAN | 8427769553103 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| TECDOC-Nr silnika | 25887 | |
| nr EAN | 8427769810848 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| TECDOC-Nr silnika | 25887 | |
| nr EAN | 8427769810862 |
| TECDOC-Nr silnika | 25887 | |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 90 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 110 | |
| Wysokość 1 [mm] | 7 | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową | |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny | |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową | |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| nr EAN | 3358960439086 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 42 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 62 | |
| Wysokość 1 [mm] | 7 | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową | |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) | |
| nr EAN | 3358960439130 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 42 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 62 | |
| Wysokość 1 [mm] | 7 | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową | |
| nr EAN | 3358960519313 |
| TECDOC-Nr silnika | 25887 | |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 90 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 110 | |
| Wysokość 1 [mm] | 7 | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową | |
| nr EAN | 3358960519283 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 27 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 | |
| Wysokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | ASW | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 90 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 110 | |
| Wysokość [mm] | 8 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | ASW | |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny | |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową | |
| Przestrzegaj informacji montażowych | ||
| nr EAN | 4041248850053 |
| Szerokość [mm] | 7,0 | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 90,0 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 110,0 | |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara | |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) | |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| Ciężar [kg] | 0,043 | |
| dla numeru OE | 0127.45 | |
| uwzględnić informację serwisową | ||
| nr EAN | 4054224709009 |
| Strona zabudowy | Głowica silnika | |
| TECDOC-Nr silnika | 25887 | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 27 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 | |
| Szerokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| TECDOC-Nr silnika | 25887 | |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 90 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 110 | |
| Szerokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL | |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| TECDOC-Nr silnika | 25887 | |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 42 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 62 | |
| Szerokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii pierścień uszczelniający, simmerring do Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi produkowanego od 2011.02 do roku 2019.06
Jeżeli twój Ford dysponuje silnikiem o mocy 136 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak półoś napędowa, chłodnica wody, napinacz paska wieloklinowego
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii pierścień uszczelniający, simmerring do Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na pierścień uszczelniający, simmerring do Ford C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Ford z rocznika od 2011.02 do roku 2019.06, i mocy silnika 136 KM
.Nowości
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025
Objawy uszkodzenia czujnika wału korbowego
31-03-2025
Klimatyzacja i czynniki chłodnicze
23-03-2025
Ile trzeba zapłacić za wymianę tarcz i kloców hamulcowych.
14-03-2025
Ile kosztuje wymiana rozrządu?
07-03-2025
Kiedy należy wymieniać świece żarowe i zapłonowe?
04-03-2025