pierścień uszczelniający, simmerring Ford C-MAX II Van 1.6 EcoBoost (2010.12-2019.06) 150km
| Wymagana ilość | 2 |
| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| TECDOC-Nr silnika | 25877 |
| --------------- | |
| Wymagana ilość | 2 |
| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| TECDOC-Nr silnika | 25878 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 46 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 56,4 |
| Szerokość [mm] | 7 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 25877 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 25878 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 33 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Szerokość [mm] | 5 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 25877 |
| TECDOC-Nr silnika | 25878 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 33 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Wysokość [mm] | 5 |
| nr EAN | 8427769445095 |
| Wymagana ilość | 2 |
| TECDOC-Nr silnika | 25877 |
| TECDOC-Nr silnika | 25878 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| średnica zewnętrzna [mm] | 56,4 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 46 |
| Wysokość [mm] | 7 |
| nr EAN | 8427769936340 |
| TECDOC-Nr silnika | 25877 |
| TECDOC-Nr silnika | 25878 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 33 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 47 |
| Wysokość 1 [mm] | 5 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| nr EAN | 3358965100813 |
| TECDOC-Nr silnika | 25877 |
| TECDOC-Nr silnika | 25878 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 80 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 142 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 168 |
| Wysokość 1 [mm] | 15 |
| Materiał | TFE (Tetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-kauczuk) / włóknina |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołnierzem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
| nr EAN | 3358960556028 |
| TECDOC-Nr silnika | 25877 |
| TECDOC-Nr silnika | 25878 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 46 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 56,4 |
| Wysokość 1 [mm] | 7 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Strona zabudowy | Silnik |
| nr EAN | 3358960564818 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 33 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Wysokość [mm] | 5 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | ASW |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Wymagana ilość | 2 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 46 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 56,4 |
| Wysokość [mm] | 7 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | ASW |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 80 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | SP |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tuleją montażową |
| Grubość [mm] | 7,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 27,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47,0 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Ciężar [kg] | 14,8 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4054224079768 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| kod | BJ/BV |
| Kod silnika | JQDA/JQDB |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołnierzem |
| Ciężar netto [g] | 174 |
| nr EAN | 5902048901446 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 25877 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 25878 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 33 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Szerokość [mm] | 5 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 25877 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 25878 |
| Materiał | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ramką wspornika |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii pierścień uszczelniający, simmerring do Ford C-MAX II Van 1.6 EcoBoost.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Ford C-MAX II Van 1.6 EcoBoost produkowanego od 2010.12 do roku 2019.06
Jeżeli twój Ford dysponuje silnikiem o mocy 150 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak układ chłodzenia, hamulce, filtry
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii pierścień uszczelniający, simmerring do Ford C-MAX II Van? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na pierścień uszczelniający, simmerring do Ford C-MAX II Van w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Ford z rocznika od 2010.12 do roku 2019.06, i mocy silnika 150 KM
.Nowości
Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025