pierścień uszczelniający, simmerring Volvo S40 I (644) 2.0 T4 (2000.07-2003.12) 200km
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 30 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 47 | |
| Wysokość 1 [mm] | 7 | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Rodzaj gwintu | Gwint zmienny | |
| Strona zabudowy | Silnik | |
| nr EAN | 3358960142337 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| TECDOC-Nr silnika | 18002 | |
| Strona zabudowy | Pokrywa głowicy cylindra | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 | |
| Wysokość [mm] | 7 | |
| nr EAN | 8427769120039 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| TECDOC-Nr silnika | 18002 | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 34 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 | |
| Wysokość [mm] | 5,5 | |
| nr EAN | 8427769443886 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| TECDOC-Nr silnika | 18002 | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 98 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 110 | |
| Wysokość [mm] | 8,5 | |
| nr EAN | 8427769708008 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| TECDOC-Nr silnika | 18002 | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 45 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 65 | |
| Wysokość [mm] | 7 | |
| nr EAN | 8427769707988 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| TECDOC-Nr silnika | 18002 | |
| Strona zabudowy | Pokrywa głowicy cylindra | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 51 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 66 | |
| Wysokość [mm] | 7 | |
| nr EAN | 8427769723940 |
| Strona zabudowy | z przodu | |
| Strona zabudowy | Kolektor dolotowy | |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 45 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 65 | |
| Wysokość 1 [mm] | 7 | |
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową | |
| Strona zabudowy | Silnik | |
| nr EAN | 3358960186676 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 35 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 47 | |
| Wysokość 1 [mm] | 6 | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową | |
| nr EAN | 3358960198518 |
.jpg)
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 98 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 110 | |
| Wysokość 1 [mm] | 8,5 | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową | |
| nr EAN | 3358965100875 |
| Strona zabudowy | z przodu | |
| Strona zabudowy | Strona wylotowa | |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 51 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 65 | |
| Wysokość 1 [mm] | 7 | |
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową | |
| Strona zabudowy | Silnik | |
| nr EAN | 3358960186621 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 30 | |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 47 | |
| Wysokość 1 [mm] | 7 | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Rodzaj gwintu | Gwint zmienny | |
| Strona zabudowy | Silnik | |
| nr EAN | 3358960142337 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 98 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 110 | |
| Wysokość [mm] | 8,5 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A | |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 35 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 | |
| Wysokość [mm] | 5,6 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | AS | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 45 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 65 | |
| Wysokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | ASW | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 51 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 65 | |
| Wysokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | ASW | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 | |
| Wysokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A | |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny | |
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | |
| Ochrona przeciwpyłowa | bez uszczelki przeciwpyłowej |
| Strona zabudowy | od strony czołowej | |
| TECDOC-Nr silnika | 18002 | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 35 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 | |
| Szerokość [mm] | 5,6 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Strona zabudowy | Głowica silnika | |
| TECDOC-Nr silnika | 18002 | |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 | |
| Szerokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | B | |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
| Strona zabudowy | Głowica silnika | |
| TECDOC-Nr silnika | 18002 | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 51 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 65 | |
| Szerokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Wymagana ilość | 2 | |
| Strona zabudowy | Głowica silnika | |
| TECDOC-Nr silnika | 18002 | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 45 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 65 | |
| Szerokość [mm] | 7 | |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL | |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów | |
| TECDOC-Nr silnika | 18002 | |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 98 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 110 | |
| Szerokość [mm] | 8,5 | |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii pierścień uszczelniający, simmerring do Volvo S40 I (644) 2.0 T4.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Volvo S40 I (644) 2.0 T4 produkowanego od 2000.07 do roku 2003.12
Jeżeli twój Volvo dysponuje silnikiem o mocy 200 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak układ chłodzenia, hamulce, filtry
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii pierścień uszczelniający, simmerring do Volvo S40 I (644)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na pierścień uszczelniający, simmerring do Volvo S40 I (644) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Volvo z rocznika od 2000.07 do roku 2003.12, i mocy silnika 200 KM
.Nowości
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025
Objawy uszkodzenia czujnika wału korbowego
31-03-2025
Klimatyzacja i czynniki chłodnicze
23-03-2025
Ile trzeba zapłacić za wymianę tarcz i kloców hamulcowych.
14-03-2025
Ile kosztuje wymiana rozrządu?
07-03-2025
Kiedy należy wymieniać świece żarowe i zapłonowe?
04-03-2025
Dlaczego warto inwestować w wysokiej jakości klocki i tarcze hamulcowe przed sezonem letni
19-03-2024
Wycieraczki szyb Negotti
11-03-2024
Zmiana lokalizacji magazynu
25-07-2023