pompa podciśnieniowa do OPEL ASCONA B (81_, 86_, 87_, 88_)
| Tryb pracy | elektryczny |
| Długość [mm] | 134 |
| Szerokość [mm] | 38 |
| Wysokość [mm] | 40 |
| nr EAN | 5012759471630 |
| Ciśnienie [bar] | 1,2 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wydatek [l/h] | 110 |
| Ciężar [kg] | 0,324 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 775063 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 775066 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 775011 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 775010 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 775062 |
| nr EAN | 8053379081530 |
| Ciśnienie [bar] | 0,2 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wydatek [l/h] | 70 |
| Ciężar [kg] | 0,54 |
| nr EAN | 8053379081929 |
| nr EAN | 5907558526790 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 0,10 |
| Wydatek [l/h] | 95 |
| Napięcie [V] | 12 |
| System tworzenia mieszanki paliwowej | Gaźnik |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 8 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 38 |
| Długość całkowita [mm] | 133,5 |
| Średnica 1 [mm] | 8 |
| Średnica 2 [mm] | 8 |
| Natężenie prądu do [A] | 2 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciśnienie [bar] od | 0,27 |
| Ciśnienie [bar] do | 0,38 |
| Do ciśnienia [psi] | 5,51 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Od ciśnienia [psi] | 3,19 |
| Techniczny numer informacyjny | SI 1761-21 |
| nr EAN | 4028977325250 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | Przewód paliwowy |
| Średnica [mm] | 38 |
| Ciężar [kg] | 0,40 |
| Średnica 1 [mm] | 8 |
| Średnica 2 [mm] | 8 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 0,15 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1/1 |
| Wydatek [l/h] | 100 |
| Długość 1 [mm] | 85 |
| Długość 2 [mm] | 134 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elementami przyłączeniowymi |
| Ciśnienie [bar] | 1,2 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciężar [kg] | 0,37 |
| nr EAN | 4046001351631 |
Pompa podciśnienia układu hamulcowego to ważny element układu hamulcowego samochodu, który odpowiada za dostarczanie podciśnienia do układu hamulcowego i umożliwienie skutecznego hamowania pojazdu.
Pompa podciśnienia jest umieszczona w układzie hamulcowym pojazdu i jest zazwyczaj napędzana przez pasek klinowy lub łańcuch rozrządu. Jej głównym zadaniem jest wytwarzanie podciśnienia w układzie hamulcowym, które pozwala na skuteczne hamowanie pojazdu. Pompa podciśnienia jest również odpowiedzialna za utrzymanie ciśnienia w układzie hamulcowym na odpowiednim poziomie, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa i skuteczności hamowania.
Pompa podciśnienia jest wykonana z wysokiej jakości materiałów, takich jak stal lub aluminium, i jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać duże obciążenia i długotrwałą pracę. Pompa podciśnienia jest również poddawana rygorystycznym testom jakościowym, aby zapewnić jej niezawodność i skuteczność.
Uszkodzenie pompy podciśnienia układu hamulcowego może prowadzić do awarii układu hamulcowego i zagrożenia dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów pojazdu. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan pompy podciśnienia i wymieniać ją, gdy jest zużyta lub uszkodzona.Nowości
Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025