Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Bmw » sprzęgło Bmw 5 Touring (E34) » sterowanie sprzęgłem Bmw 5 Touring (E34) » pompa sprzęgła Bmw 5 Touring (E34)

pompa sprzęgła do BMW 5 Touring (E34)

wybierz typ samochodu BMW 5 Touring (E34):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
75.01 zł
 Kup
otwór Ø [mm] 19,05
nr EAN 5900427279278
Długość [mm] 204
Gwint wewnętrzny 1 [mm] M10x1
Gwint wewnętrzny 2 [mm] M10x1
Dostępne MAPP-Code 
nr EAN 4006633417853
cena brutto:
153.00 zł
 Kup
Materiał Aluminium
System hamulcowy FTE
Rozstaw śrub mocujących [mm] 50
otwór Ø [mm] 19,05
Wymiar gwintu 10 x 1
nr EAN 8432509605509
cena brutto:
166.00 zł
 Kup
Czynnik wypełniający Płyn hamulcowy
otwór Ø [mm] 19,05
Ciężar [kg] 0,245
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4027816102137
Średnica [mm] 19
System hamulcowy Fag
Długość [mm] 200
nr EAN 4028569267012
cena brutto:
91.00 zł
 Kup
System hamulcowy FTE
Materiał Aluminium
otwór Ø [mm] 19,05
Wymiar gwintu 10 x 1
Rozstaw śrub mocujących [mm] 50
nr EAN 8032532027868
cena brutto:
160.99 zł
 Kup
nr EAN 4013872550920
Średnica [mm] 19
System hamulcowy FAG
nr EAN 8430320012476
cena brutto:
83.00 zł
 Kup
Średnica tłoka [mm] 19,05
Przestrzegać ilości napełnienia systemu 
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
pompa sprzęgła

Pompa sprzęgła


To jeden z najważniejszych urządzeń stanowiących układ wysprzęglający pojazdu. Kierowca, wciskając pedał sprzęgła, oddziałuje na tłoczek, który wykonuje dalszą pracę. Pompa jest elementem podlegającym okresowej wymianie. Ulega ona bowiem naturalnemu zużyciu w procesie eksploatacji, po upłynięciu określonego przez producenta czasu, należy więc zastąpić ją nowym urządzeniem.

Warto zapoznać się z objawami świadczącymi o usterce lub zbliżającej się awarii pompy sprzęgła. Są to np. trudności w trakcie zmiany biegów, będące efektem niewłaściwego wysprzęglania. W niektórych przypadkach pojawiają się wycieki z układu. Jeśli po wciśnięciu i zwolnieniu pedału sprzęgła, wraca on do pozycji wyjściowej, również może świadczyć to o konieczności wymiany pompy. Rzadziej pojawia się uszkodzenie tego elementu spowodowane czynnikiem mechanicznym. Wówczas, żeby wcisnąć sprzęgło, trzeba przyłożyć znacznie większą siłę.

Zwlekanie z wymianą i używanie tymczasowych rozwiązań, jak np. regularne uzupełnianie płynu hydraulicznego nie jest dobrym pomysłem. Wyciek w każdej chwili może przybrać na sile, co prawdopodobnie całkowicie utrudni zmianę biegów.