Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Kia » napęd koła, przeguby Kia PICANTO I (SA) » przegub napędowy Kia PICANTO I (SA)

przegub napędowy do KIA PICANTO I (SA)

wybierz typ samochodu KIA PICANTO I (SA):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Długość [mm] 136,5
średnica zewnętrzna [mm] 68,0
Gwint zewn. [mm] M20 x 1,5
Strona zabudowy Od strony koła
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 24
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 20
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 52,5
Ciężar [kg] 1,6
Ilość zębów, pierścień ABS 48
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 5050063127461
Rodzaj przegubu Przegub równobieżny
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 24
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 20
Ilość zębów, pierścień ABS 48
Ø pierścienia ABS [mm] 76,00
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 52,40
obrobiony mechanicznie z rowkiem w elemencie wewnętrznym
Średnica przegubu [mm] 68,45
Długość [mm] 138,0
Wymiar gwintu M18x1.5M
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064153221
Specyfikacja Middle groove
Ilość zębów, pierścień ABS 48
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 52,5
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 20
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 24
Wymiar gwintu M20x1,5
Długość [mm] 136,5
Specyfikacja Middle groove
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 52,5
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 20
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 24
Wymiar gwintu M20x1,5
Długość [mm] 136,5
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 35
Wewn. uzębienie, różne strony, połączone do skrzyni biegów 20
Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. 25
Długość [mm] 137
Specyfikacja Middle groove
Ilość zębów, pierścień ABS 48
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 52,5
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 20
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 24
Wymiar gwintu M20x1,5
Długość [mm] 138,5
Strona zabudowy Od strony koła
Strona zabudowy Oś przednia
Rodzaj skrzyni biegów Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy Od strony koła
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 24
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 20
Ilość zębów, pierścień ABS 48
Ø pierścienia ABS [mm] 76
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 52,4
Średnica przegubu [mm] 68,45
Długość [mm] 138
Rodzaj przegubu Przegub równobieżny
obrobiony mechanicznie z rowkiem w elemencie wewnętrznym
Wymiar gwintu M18x1.5M
nr EAN 5901779820552
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 20
średnica zewnętrzna [mm] 76
obrobiony mechanicznie z rowkiem w elemencie wewnętrznym (w środku)
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 24
Ilość zębów, pierścień ABS 48
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 52
nr EAN 8032928001175
Strona zabudowy Oś przednia
nr EAN 8001063674551
Strona zabudowy Od strony koła
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 24
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 20
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 52,5
Rodzaj przegubu Przegub równobieżny
Wał napędowy z pierścieniem ABS
Długość [mm] 136,5
Ilość zębów, pierścień ABS 48
nr EAN 5902659721150
Strona zabudowy Od strony koła
Długość [mm] 136
Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału 25
Wewn. uzębienie, różne strony, połączone do skrzyni biegów 20
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 35
średnica zewnętrzna [mm] 70,5
Rodzaj przegubu Przegub statywu trójnożnego
obrobiony mechanicznie z rowkiem w elemencie wewnętrznym (wewnątrz)
nr EAN 5903364340322
Strona zabudowy Od strony koła
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 24
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 20
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 52,5
Rodzaj przegubu Przegub równobieżny
Wał napędowy z pierścieniem ABS
Długość [mm] 136,5
Ilość zębów, pierścień ABS 48
nr EAN 4040074087398
Ciężar netto [g] 1515
nr EAN 5908281412152
Długość [mm] 137,5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 24
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 20
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 52,5
Ilość zębów, pierścień ABS 48
Rodzaj przegubu Przegub równobieżny
obrobiony mechanicznie z rowkiem w elemencie wewnętrznym (w środku)
Średnica przegubu [mm] 70
nr EAN 4058787075847
Długość [mm] 136
Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału 25
Wewn. uzębienie, różne strony, połączone do skrzyni biegów 20
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 35
średnica zewnętrzna [mm] 70,5
Rodzaj przegubu Przegub statywu trójnożnego
obrobiony mechanicznie z rowkiem w elemencie wewnętrznym (wewnątrz)
nr EAN 7316577265265
Wyświetlanie od 1 do 15 (z 15 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
przegub napędowy

Przegub napędowy samochodowy


Najtańsze przeguby Lobro w e-autoparts.pl

Przegub napędowy jest odpowiedzialny w samochodzie za przekazanie napędu ze skrzyni biegów na koła samochodu. Jest on częścią półosi napędowej i zazwyczaj jest elementem wymiennym, niezależnie od samej półosi. Spotykane są także rozwiązania, które wykluczają demontaż samego przegubu i wówczas w przypadku jego awarii niezbędna jest wymiana całej półosi pojazdu. Takie sytuacje mogą spotkać np. użytkowników niektórych modeli aut Tanie przeguby Spidan w e-autoparts.plfrancuskich.

Wyróżnia się przeguby zewnętrzne, montowane od strony koła, oraz przeguby napędowe wewnętrzne, montowane łączące skrzynię biegów z półosią napędową. Przeguby jak wcześniej już wspomniano, mają za zadanie przekazanie momentu obrotowego ze skrzyni biegów albo mostu napędowego na koła pojazdu, niezależnie od ugięcia wahaczy. To właśnie dzięki nim możliwe jest zastosowanie zawieszenia kół niezależnego od pozostałej części pojazdu. Każde koło może poruszać się w płaszczyźnie pionowej reagując na nierówności drogi i być przy tym jednocześnie cały czas napędzane.

Konstrukcja przegubu napędowego wymusza jego dobre smarowanie oraz szczególnie dobre zabezpieczenie przed wpływem warunków zewnętrznych. Takie zadanie spełnia osłona przegubu, wykonana zazwyczaj ze specjalnej gumy lub tworzywa sztucznego. Nader istotne jest to aby kontrolować stan osłony przegubu napędowego i w razie wykrycia jej nieszczelności szybko reagować i wymienić ja na nową. Dłuższa eksploatacja przegubu z uszkodzoną osłoną, może doprowadzić do przeniknięcia między współpracujące elementy przegubu wody i piasku, i w efekcie doprowadzić do przedwczesnego zużycia samego przegubu napędowego.
Na długość życia przegubu samochodowego wpływa także sposób jazdy kierowcy prowadzącego pojazd. Ekstremalne przeciążenia oraz holowanie większych ciężarów może prowadzić do szybszego zniszczenia przegubu napędowego. Jego pogarszający się stan objawia się charakterystycznym terkotaniem, słyszanym zwłaszcza przy dodawaniem gazu przy skręconych kołach samochodu.
 

Przegub napędowy tylko od sprawdzonych producentów


Wiodącym producentem przegubów napędowych jest koncern GKN, którego produkty znane są na rynku polskim pod brandami Lobro i Spidan. Pojawiają się na rynku także inni konkurenci, są nimi między innymi producenci przegubów Metelli/Cifam, przegubów GSP, Kamoka.

przegub napędowy Lobro przegub napędowy Spidan
przegub napędowy GSP przegub napędowy Kamoka
przegub napędowy SKF przegub napędowy Maxgear
przegub napędowy Ruville przegub napędowy Meyle