Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Volkswagen » paski napędowe Volkswagen » pasek wieloklinowy Volkswagen » rolka napinacza paska wieloklinowego Volkswagen

rolka napinacza paska wieloklinowego do VOLKSWAGEN

wybierz model samochodu VOLKSWAGEN:
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
średnica zewnętrzna [mm] 70
Średnica wewnętrzna [mm] 17
Szerokość [mm] 26
Materiał Tworzywo sztuczne
nr EAN 5901812500137
średnica zewnętrzna [mm] 70
Średnica wewnętrzna [mm] 17
Szerokość [mm] 26
Materiał Tworzywo sztuczne
nr EAN 5901812500144
średnica zewnętrzna [mm] 70
Średnica wewnętrzna [mm] 10
Szerokość [mm] 26
Materiał Metal
nr EAN 5901958650222
Średnica [mm] 70,0
Szerokość [mm] 23,0
nr EAN 4005108350640
średnica zewnętrzna [mm] 70
Szerokość [mm] 23
Numer seryjny 1222561
nr EAN 5901159133661
Szerokość [mm] 26,00
Średnica [mm] 70,00
nr EAN 5907558597103
średnica zewnętrzna [mm] 70
Średnica wewnętrzna [mm] 8
Szerokość [mm] 22,5
Materiał Tworzywo sztuczne
nr EAN 5907558597080
średnica zewnętrzna [mm] 70
Średnica wewnętrzna [mm] 10
Szerokość [mm] 26
Materiał Metal
nr EAN 5901619565230
średnica zewnętrzna [mm] 70
Średnica wewnętrzna [mm] 17
Szerokość [mm] 26
Materiał Tworzywo sztuczne
nr EAN 5902659798817
Średnica [mm] 70
Szerokość [mm] 23
nr EAN 7316572818589
Sterowanie rolką napinacza automatyczny
nr EAN 7316574719051
Średnica [mm] 70
Szerokość [mm] 26
Sterowanie rolką napinacza automatyczny
nr EAN 7316574719693
Sterowanie rolką napinacza automatyczny
nr EAN 7316574719174
Średnica [mm] 70
Szerokość [mm] 23
Sterowanie rolką napinacza automatyczny
nr EAN 7316575358334
Masa [g] 290
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 70
Szerokość 1 [mm] 23
nr EAN 3413520502263
Masa [g] 195
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 35
Szerokość 1 [mm] 120
nr EAN 3413521197314
Masa [g] 580
Średnica zewnętrzna 1 [mm] 65
Szerokość 1 [mm] 32
nr EAN 3413521279348
Wyświetlanie od 1 do 17 (z 17 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
rolka napinacza paska wieloklinowego

Rolka napinacza paska wieloklinowego


Jedynie części wykonane z najlepszych materiałów i z zachowaniem precyzji produkcji mogą zagwarantować satysfakcję. Zdajemy sobie sprawę z tego, że wyposażenie auta ma znaczenie dla bezpieczeństwa kierowców, pasażerów i pozostałych uczestników ruchu. Oferujemy więc jedynie oryginalne części od renomowanych producentów. W tej kategorii znajdziesz m.in. takie elementy jak rolka napinacza paska wieloklinowego

Ta niewielka część wyposażenia, odpowiedzialna jest za pracę wielu istotnych układów w pojeździe. Brak odpowiedniego napięcia paska klinowego oznacza konieczność przerwania jazdy i naprawę. Zachęcamy do inwestycji w sprawdzone rozwiązania, które cieszą się wysoką popularnością wśród zadowolonych klientów. 
 

Jak ważna jest rolka napinająca paska wieloklinowego?


Czy wiesz, że pasek klinowy połączony jest z wałem korbowym silnika, dzięki czemu napędza wiele istotnych układów w aucie? Odpowiada m.in. za pracę pompy wspomagania, sprężarki klimatyzacji, alternatora, czy chociażby pompy płynu chłodniczego. Bez odpowiedniego napięcia paska klinowego, samochód automatycznie nie może kontynuować jazdy, gdyż układ chłodniczy, elektryczny i wspomagania przestają pracować.  Potrzebuje on oczywiście dobrego naprężenia, za które odpowiada napinacz. Ten zaś zależny jest od rolki, bez której cały system nie ma prawa działać. 
 

Jak dbać o stan rolki napinacza paska klinowego?


Regularne przeglądy stanu zużycia rolki napinającej pasek wieloklinowy powinny w stanowczości wystarczyć. Płynne działanie, brak luzów i praca w jednej płaszczyźnie gwarantują, że układ powinien odpowiednio funkcjonować podczas jazdy. Jeśli jednak usłyszycie w podróży pisk lub metaliczny dźwięk wydobywający się z silnika, oznaczać to może pojawienie się problemów. 

Warto weryfikować także, czy nie powstały żadne wgniecenia, zarysowania i wyszczerbienia na rolce. Mogą one nie tylko negatywnie wpływać na proces eksploatacji pozostałych części, ale także powodować poważne awarie, które w konsekwencji zniszczą pozostałe elementy silnika, układu chłodzącego itp.