simering wału Renault MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.8 16V (LA06, LA12, LA1A, LA1M, LA1R) (2001.01-2003.08) 115km
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 16220 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 16221 |
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 42 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 54 |
| Szerokość [mm] | 6 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 16220 |
| TECDOC-Nr silnika | 16221 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 42 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 54 |
| Wysokość [mm] | 6 |
| nr EAN | 8427769555749 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 16220 |
| TECDOC-Nr silnika | 16221 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 105 |
| Wysokość 1 [mm] | 6,8 |
| Wysokość 2 [mm] | 11 |
| nr EAN | 8427769555428 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 42 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 54 |
| Wysokość 1 [mm] | 6 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| nr EAN | 3358960281821 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 85 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 105 |
| Wysokość 1 [mm] | 6,8 |
| Wysokość 2 [mm] | 11 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| nr EAN | 3358960182463 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 42 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 54 |
| Wysokość [mm] | 6 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | ASW |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 105 |
| Wysokość [mm] | 11 |
| Wysokość 2 [mm] | 6,8 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | ASW |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| ACM (poliakryl-kauczuk) | |
| od strony czołowej | |
| Szerokość [mm] | 6 |
| Ciężar [kg] | 0,012 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 42 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 54 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 16220 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 16221 |
| Wysokość [mm] | 11,00 |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85,00 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 105,00 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | 827S LDW |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 16220 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 16221 |
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 42 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 54 |
| Szerokość [mm] | 6 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 16220 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 16221 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 105 |
| Szerokość [mm] | 11 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
| Szerokość [mm] | 6,8 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Wysokość [mm] | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 42 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 54 |
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Wysokość [mm] | 11 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 105 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii simering wału do Renault MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.8 16V (LA06, LA12, LA1A, LA1M, LA1R).
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Renault MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.8 16V (LA06, LA12, LA1A, LA1M, LA1R) produkowanego od 2001.01 do roku 2003.08
Jeżeli twój Renault dysponuje silnikiem o mocy 115 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak półoś napędowa, chłodnica wody, napinacz paska wieloklinowego
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii simering wału do Renault MEGANE I Classic (LA0/1_)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na simering wału do Renault MEGANE I Classic (LA0/1_) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Renault z rocznika od 2001.01 do roku 2003.08, i mocy silnika 115 KM
.Nowości
Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025