uszczelka kolektora dolotowego i wydechowego do LEXUS IS II (_E2_)
| Strona zabudowy | Kolektor wydechowy | |
| Grubość [mm] | 0,2 | |
| Szerokość [mm] | 89 | |
| Długość [mm] | 360 | |
| Masa [g] | 50,01 | |
| nr EAN | 8427769555602 |
| Strona zabudowy | Rura ssąca | |
| Grubość [mm] | 0,35 | |
| Szerokość [mm] | 80 | |
| Długość [mm] | 375 | |
| Masa [g] | 0,102 | |
| nr EAN | 8427769555596 |
| Strona zabudowy | w środku | |
| Grubość [mm] | 5 | |
| Szerokość [mm] | 42 | |
| Długość [mm] | 57 | |
| nr EAN | 8427769825880 |
| Strona zabudowy | w środku | |
| Grubość [mm] | 0,4 | |
| Szerokość [mm] | 85 | |
| Długość [mm] | 358 | |
| nr EAN | 8427769942266 |
| Strona zabudowy | Kolektor wydechowy | |
| nr EAN | 3358960266477 |
| Strona zabudowy | Kolektor dolotowy | |
| nr EAN | 3358960264671 |
| nr EAN | 4041248461846 |
| nr EAN | 4041248457030 |
| Cecha chemiczna | trwały elastycznie | |
| Cecha chemiczna | niezawierający rozpuszczalnika | |
| Cecha chemiczna | odporny na promienie UV | |
| Rodzaj połączenia | Tubka | |
| Pojemność [ml] | 70 | |
| Materiał | Silikon | |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 036.164 Dirko | |
| Zakres temperatury od [°C] | -60 | |
| Zakres temperatury do [°C] | 315 | |
| Kolor | szary | |
| nr EAN | 4041248845509 |
| Materiał | Silikon | |
| Cecha chemiczna | niezawierający rozpuszczalnika | |
| Cecha chemiczna | trwały elastycznie | |
| Cecha chemiczna | utwardzany | |
| Kolor | antracytowy | |
| Pojemność [ml] | 70 | |
| Wersja | Dichtmasse | |
| Zakres temperatury od [°C] | 50 | |
| Zakres temperatury do [°C] | 300 | |
| Rodzaj połączenia | Tubka | |
| Tylko w połączeniu z | 70-31415-00 | |
| nr EAN | 4026634207673 |
| nr EAN | 4026634302279 |
| nr EAN | 4026634376164 |
| nr EAN | 4026634475737 |
Uszczelka kolektora dolotowego i wydechowego to element układu wydechowego samochodu, który odpowiada za zapobieganie przeciekom spalin z układu wydechowego. Kolektor dolotowy i wydechowy są ważnymi elementami układu wydechowego i odpowiadają za transport spalin z silnika do układu wydechowego.
Uszczelka kolektora dolotowego i wydechowego jest wykonana z elastycznego tworzywa i jest umieszczona pomiędzy kolektorem dolotowym lub wydechowym a głowicą silnika. Ma ona za zadanie zapobiegać przeciekom spalin z układu wydechowego i chronić silnik przed uszkodzeniami spowodowanymi przez nadmierne ciśnienie w układzie wydechowym.
Uszczelka kolektora dolotowego i wydechowego jest bardzo ważnym elementem układu wydechowego samochodu i jej prawidłowe działanie jest kluczowe dla bezpieczeństwa i niezawodności pojazdu. Jeśli uszczelka ta ulegnie uszkodzeniu lub zużyciu, może dojść do przecieków spalin z układu wydechowego, co może prowadzić do awarii silnika.
Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan uszczelki kolektora dolotowego i wydechowego i wymieniać ją, gdy jest zużyta lub uszkodzona. W przeciwnym razie może ona nie spełniać swojej roli.
Nowości
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025
Objawy uszkodzenia czujnika wału korbowego
31-03-2025