uszczelka kolektora dolotowego i wydechowego do SEAT LEON (1M1)
wybierz typ samochodu SEAT LEON (1M1):
| Strona zabudowy | Rura ssąca |
| Szerokość [mm] | 40 |
| Długość [mm] | 50 |
| Masa [g] | 1,681 |
| nr EAN | 8427769470417 |
| Strona zabudowy | w środku |
| Grubość [mm] | 19 |
| Długość [mm] | 48 |
| Szerokość [mm] | 48 |
| nr EAN | 8427769806667 |
| Pozycja / stopień | INF/BOTTOM |
| Strona zabudowy | Kolektor dolotowy |
| nr EAN | 3358960137890 |
| Strona zabudowy | Kolektor wydechowy |
| nr EAN | 3358960138743 |
| nr EAN | 4041248214305 |
| nr EAN | 4041248158555 |
| Materiał | Stal |
| Ciężar [kg] | 0,027 |
| dla numeru OE | 06A 253 039 L |
| nr EAN | 4054224006658 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 66,5 |
| Wysokość [mm] | 8 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 77,1 |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Ciężar [kg] | 0,004 |
| nr EAN | 4054224065068 |
| Materiał | Silikon |
| Cecha chemiczna | niezawierający rozpuszczalnika |
| Cecha chemiczna | trwały elastycznie |
| Cecha chemiczna | utwardzany |
| Kolor | antracytowy |
| Pojemność [ml] | 70 |
| Wersja | Dichtmasse |
| Zakres temperatury od [°C] | 50 |
| Zakres temperatury do [°C] | 300 |
| Rodzaj połączenia | Tubka |
| Tylko w połączeniu z | 70-31415-00 |
| nr EAN | 4026634207673 |
| nr EAN | 4026634305553 |
| nr EAN | 4026634381465 |
| Materiał | MVQ (silikon-kauczuk) |
| Grubość [mm] | 1,75 |
| Wysokość [mm] | 4,75 |
| Wymagana ilość | 4 |
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelnienie miękkim materiałem |
| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 42,6 |
| Strona zabudowy | góra |
| Materiał | Guma |
| Wymagana ilość | 4 |
| Strona zabudowy | Rura ssąca |
Uszczelka kolektora dolotowego i wydechowego to element układu wydechowego samochodu, który odpowiada za zapobieganie przeciekom spalin z układu wydechowego. Kolektor dolotowy i wydechowy są ważnymi elementami układu wydechowego i odpowiadają za transport spalin z silnika do układu wydechowego.
Uszczelka kolektora dolotowego i wydechowego jest wykonana z elastycznego tworzywa i jest umieszczona pomiędzy kolektorem dolotowym lub wydechowym a głowicą silnika. Ma ona za zadanie zapobiegać przeciekom spalin z układu wydechowego i chronić silnik przed uszkodzeniami spowodowanymi przez nadmierne ciśnienie w układzie wydechowym.
Uszczelka kolektora dolotowego i wydechowego jest bardzo ważnym elementem układu wydechowego samochodu i jej prawidłowe działanie jest kluczowe dla bezpieczeństwa i niezawodności pojazdu. Jeśli uszczelka ta ulegnie uszkodzeniu lub zużyciu, może dojść do przecieków spalin z układu wydechowego, co może prowadzić do awarii silnika.
Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan uszczelki kolektora dolotowego i wydechowego i wymieniać ją, gdy jest zużyta lub uszkodzona. W przeciwnym razie może ona nie spełniać swojej roli.