uszczelka kolektora dolotowego i wydechowego do SSANGYONG KORANDO FAMILY
| Strona zabudowy | Kolektor wydechowy |
| nr EAN | 8427769469183 |
| Strona zabudowy | Rura ssąca |
| nr EAN | 8427769571855 |
| Grubość [mm] | 0,35 |
| Szerokość [mm] | 70 |
| Długość [mm] | 310 |
| Masa [g] | 14,081 |
| Strona zabudowy | Rura ssąca |
| nr EAN | 8427769469244 |
| Strona zabudowy | w środku |
| Grubość [mm] | 4 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 47 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 55 |
| nr EAN | 8427769072765 |
| Strona zabudowy | w środku |
| Grubość [mm] | 5,50 |
| Szerokość [mm] | 53 |
| Długość [mm] | 58 |
| nr EAN | 8433577072798 |
| Strona zabudowy | Kolektor wydechowy |
| nr EAN | 3358960266316 |
| Strona zabudowy | Kolektor dolotowy |
| nr EAN | 3358960264435 |
| nr EAN | 4041248428030 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 36,2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 41,2 |
| Grubość [mm] | 5,35 |
| nr EAN | 4041248158579 |
| nr EAN | 4041248511817 |
| nr EAN | 4041248456545 |
| nr EAN | 4026634260968 |
| Materiał | Silikon |
| Cecha chemiczna | niezawierający rozpuszczalnika |
| Cecha chemiczna | trwały elastycznie |
| Cecha chemiczna | utwardzany |
| Kolor | antracytowy |
| Pojemność [ml] | 70 |
| Wersja | Dichtmasse |
| Zakres temperatury od [°C] | 50 |
| Zakres temperatury do [°C] | 300 |
| Rodzaj połączenia | Tubka |
| Tylko w połączeniu z | 70-31415-00 |
| nr EAN | 4026634207673 |
| Grubość [mm] | 3 |
| nr EAN | 4026634267936 |
| Grubość [mm] | 0,4 |
| nr EAN | 4026634193266 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Strona zabudowy | Obudowa przepustnicy |
| Kształt | kształt O |
| Strona zabudowy | góra |
| Strona zabudowy | Przedział silnikowy |
| Ciężar [kg] | 0,0027 |
| nr EAN | 4046001708039 |
Uszczelka kolektora dolotowego i wydechowego to element układu wydechowego samochodu, który odpowiada za zapobieganie przeciekom spalin z układu wydechowego. Kolektor dolotowy i wydechowy są ważnymi elementami układu wydechowego i odpowiadają za transport spalin z silnika do układu wydechowego.
Uszczelka kolektora dolotowego i wydechowego jest wykonana z elastycznego tworzywa i jest umieszczona pomiędzy kolektorem dolotowym lub wydechowym a głowicą silnika. Ma ona za zadanie zapobiegać przeciekom spalin z układu wydechowego i chronić silnik przed uszkodzeniami spowodowanymi przez nadmierne ciśnienie w układzie wydechowym.
Uszczelka kolektora dolotowego i wydechowego jest bardzo ważnym elementem układu wydechowego samochodu i jej prawidłowe działanie jest kluczowe dla bezpieczeństwa i niezawodności pojazdu. Jeśli uszczelka ta ulegnie uszkodzeniu lub zużyciu, może dojść do przecieków spalin z układu wydechowego, co może prowadzić do awarii silnika.
Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan uszczelki kolektora dolotowego i wydechowego i wymieniać ją, gdy jest zużyta lub uszkodzona. W przeciwnym razie może ona nie spełniać swojej roli.
Nowości
Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025