uszczelki półosi, dyferencjału Audi A4 B6 (8E2) 2.5 TDI quattro (2000.11-2004.12) 180km
| Wersja | GEARB. ENV, FTM, GBB |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 16 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 24 |
| Wysokość 1 [mm] | 6 |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| nr EAN | 3358960134448 |
| Wersja | GEARB. ENV, FTM, GBB |
| Wersja osi | EUB, ETS |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 45 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 60 |
| Wysokość 1 [mm] | 8 |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Rodzaj gwintu | Gwint zmienny |
| Strona zabudowy | Oś przednia dodatkowa |
| nr EAN | 3358960172709 |
| TECDOC-Nr silnika | 15312 |
| Rodzaj skrzyni biegów | Przekładnia manualna 6-biegowa |
| ID skrzyni biegów | ENY/FTM/GBB |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 17034 |
| TECDOC-Nr silnika | 17033 |
| Numer podwozia od | 8E-4-000 001 |
| TECDOC-Nr silnika | 15312 |
| Rodzaj skrzyni biegów | Przekładnia manualna 6-biegowa |
| ID skrzyni biegów | ENY/FTM/GBB |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 17034 |
| TECDOC-Nr silnika | 17033 |
| Numer podwozia od | 8E-4-000 001 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 24,9 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 40,0 |
| Ciężar [kg] | 0,05 |
| nr EAN | 4027816397298 |
| TECDOC-Nr silnika | 15312 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 32 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 47 |
| Wysokość 1 [mm] | 10 |
| Rodzaj gwintu | Gwint zmienny |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| nr EAN | 3358960127099 |
| Wersja | GEARB. ENV, FTM, GBB |
| Wersja osi | EUB, ETS |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 45 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 60 |
| Wysokość 1 [mm] | 8 |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Rodzaj gwintu | Gwint zmienny |
| Strona zabudowy | Oś przednia dodatkowa |
| nr EAN | 3358960172709 |
| Strona zabudowy | wlot |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 24,9 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 40 |
| Wysokość 1 [mm] | 8 |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| nr EAN | 3358960529558 |
| Strona zabudowy | wlot |
| Wersja | GEARB. ENV, FTM, GBB |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 25 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 40 |
| Wysokość 1 [mm] | 8 |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| nr EAN | 3358960342041 |
| Most napędowy-ID | ETS/EUB |
| Grubość [mm] | 8,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 45,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 60,0 |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Ciężar [kg] | 0,002 |
| nr EAN | 4027816151951 |
| TECDOC-Nr silnika | 15312 |
| Rodzaj skrzyni biegów | Przekładnia manualna 6-biegowa |
| ID skrzyni biegów | ENY/FTM/GBB |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 17034 |
| TECDOC-Nr silnika | 17033 |
| Numer podwozia od | 8E-4-000 001 |
| TECDOC-Nr silnika | 15312 |
| Rodzaj skrzyni biegów | Przekładnia manualna 6-biegowa |
| ID skrzyni biegów | ENY/FTM/GBB |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 17034 |
| TECDOC-Nr silnika | 17033 |
| Numer podwozia od | 8E-4-000 001 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 24,9 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 40,0 |
| Ciężar [kg] | 0,05 |
| nr EAN | 4027816397298 |
| Kod silnika | AKE |
| Rodzaj skrzyni biegów | Przekładnia manualna 5-biegowa |
| Rodzaj skrzyni biegów | Przekładnia manualna 6-biegowa |
| Wysokość [mm] | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 24 |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Grubość [mm] | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 16 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 24 |
| Ciężar [kg] | 0,008 |
| nr EAN | 4046001639630 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 47 |
| Grubość [mm] | 10 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 32 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Ciężar [kg] | 0,195 |
| nr EAN | 4046001639517 |
| Strona zabudowy | wylot |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | wylot |
| Typ skrzyni biegów | ENV/FTM/GBB |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Wersja osi | EUB/ETS |
| Strona zabudowy | wylot |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | wylot |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | wylot |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Kształt | kształt O |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 45 |
| Grubość [mm] | 6 |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 60 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 40 |
| Ciężar [kg] | 0,022 |
| nr EAN | 4046001649738 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii uszczelki półosi, dyferencjału do Audi A4 B6 (8E2) 2.5 TDI quattro.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Audi A4 B6 (8E2) 2.5 TDI quattro produkowanego od 2000.11 do roku 2004.12
Jeżeli twoje Audi dysponuje silnikiem o mocy 180 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak sprzęgło, układ hamulcowy, amortyzatory
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii uszczelki półosi, dyferencjału do Audi A4 B6 (8E2)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na uszczelki półosi, dyferencjału do Audi A4 B6 (8E2) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Audi z rocznika od 2000.11 do roku 2004.12, i mocy silnika 180 KM
.Nowości
Zestawy naprawcze przekładni kierowniczych
29-09-2025
Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025