
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.C. |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379026296 |

| Tryb pracy | mechaniczne |
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.O. |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379026470 |

| Techniczny numer informacyjny | circuit N.O. |
| Gwintowana złączka | M12 x 1,5 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379028306 |

| Tryb pracy | mechaniczne |
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.O. |
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.C. |
| Ilość połączeń | 4 |
| nr EAN | 8053379029662 |

| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 21 |
| nr EAN | 8012510046012 |

| Tryb pracy | mechaniczne |
| Dopasowanie | z automatycznym nastawianiem |
| nr EAN | 8012510039793 |

| Wymiar gwintu | M12x1 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Rozmiar klucza | 17 |
| nr EAN | 8012510039120 |

| Wymiar gwintu | M 12x1,5 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| nr EAN | 8435050607404 |

| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 8435050602331 |

| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj sterowania | Sterowanie przełączaniem ciśnienia |
| Ciężar [kg] | 0,001 |
| dla numeru OE | 61 31 8 360 420 |
| nr EAN | 4027816060369 |

| Długość [mm] | 48,3 |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 12 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,01 |
| dla numeru OE | 23 14 1 354 071 |
| nr EAN | 4027816016250 |

| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 14 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Oznaczenie koloru | czarny |
| Rodzaj sterowania | Sterowanie przełączaniem ciśnienia |
| Długość śruby pod główką [mm] | 20 |
| Ciężar [kg] | 0,01 |
| dla numeru OE | 23 14 7 524 811 |
| nr EAN | 4027816016236 |

| Tryb pracy | elektryczny |
| Sposób montażu | spięty |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Funkcja przełączania | Zestyk rozwierny |
| nr EAN | 4082300054484 |

| Rodzaj sterowania | Sterowanie przełączaniem ciśnienia |
| Funkcja przełączania | Zestyk zwierny |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074048245 |

| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj sterowania | Sterowanie przełączaniem ciśnienia |
| Ciężar [kg] | 0,001 |
| nr EAN | 4044688577801 |

| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Wymiar gwintu | M 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Sposób montażu | Połączenie śrubowe |

| Tryb pracy | mechaniczne |
| dla numeru OE | 61 31 8 360 420 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Tryb pracy | manualny (obsługa stopą) |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Sposób montażu | spięty |
| Sposób montażu | Złącze wtykowe |
| nastawny | nastawny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj sterowania | Sterowanie przełączaniem ciśnienia |
| Funkcja przełączania | Zestyk rozwierny |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| Ciężar [kg] | 0,02841 |
| nr EAN | 4046001285202 |

| ID wykonania wtyczki | 4 polig |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Długość [mm] | 32,15 |
| Szerokość [mm] | 19,4 |
| Wysokość [mm] | 69,7 |
| Ciężar [kg] | 0,03245 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Tryb pracy | manualny (obsługa stopą) |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Sposób montażu | Złącze wtykowe |
| Sposób montażu | spięty |
| nastawny | nastawny |
| Ilość biegunów | 4 |
| Rodzaj sterowania | Sterowanie przełączaniem ciśnienia |
| Funkcja przełączania | Zestyk rozwierny |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Oznaczenie koloru | czarny |
| nr EAN | 4046001285219 |

| Rodzaj skrzyni biegów | Skrzynia biegów manualna |
| dla numeru OE | 23 14 7 524 811 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Kolor | biały |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sposób montażu | Złącze wtykowe |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj sterowania | Sterowanie przełączaniem ciśnienia |
| Funkcja przełączania | Zestyk zwierny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Kolor obudowy | czarny |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| Ciężar [kg] | 0,03721 |
| nr EAN | 4046001285233 |

| dla numeru OE | 61 31 1 374 220 |
| Długość [mm] | 58 |
| Szerokość [mm] | 25 |
| Wysokość [mm] | 28 |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| Kolor | czarny |
| Ilość biegunów | 4 |
| nr EAN | 4046001584596 |

| Tryb pracy | mechaniczne |
| Techniczny numer informacyjny | Circuit N.O. |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 3531650014224 |

| Wymiar gwintu | M12x1.5 |
| Techniczny numer informacyjny | Circuit N.O. |
| nr EAN | 3531650014996 |
Istnieje wiele rodzajów świateł w samochodzie w zależności od tego, o jakiej porze się poruszasz, czy jakie warunki atmosferyczne aktualnie panują. Ilość wszystkich przycisków i przełączników z pewnością przytłoczy niejednego z nas. Czasami ciężko się połapać nawet doświadczonym kierowcom, czego w jakiej sytuacji należy użyć.
To właśnie dzięki temu urządzeniu sterowanie podstawowymi funkcjami samochodu, takimi jak: używanie wycieraczek, spryskiwaczy, kierunkowskazów staje się dość proste i intuicyjne. Ważne jest, aby zachować ich sprawność i stale działały bez żadnych zarzutów. Jeśli jednak Twój przełącznik zespolony zacina się, utrudnia poruszanie dźwigni bądź wydaje z siebie jakieś podejrzane dźwięki, należy zwrócić się do mechanika, aby sprawdzić, co jest nie tak. W razie poważnych usterek konieczna będzie wymiana przełącznika na nowy.
Samochodowe światła hamowania są obowiązkiem unormowanym przepisami prawnymi. Poruszanie się z niesprawnymi światłami STOP może skutkować nie dość, że mandatem to jeszcze poważnym zagrożeniem na drodze. Dlatego warto upewnić się, czy Twoje światła rzeczywiście działają bez żadnych zarzutów. A jak działa sam włącznik? Nie jest to wcale takie skomplikowane. Włącznik świateł STOP podczas wciśniętego hamulca nożnego uruchamia mechanizm i przesyła sygnał do żarówek pojazdu, załączając właściwy tryb świecenia.
Włącznik ten z reguły umieszczony jest we wnętrzu skrzyni biegów samochodu. Mechanizm jest dość prosty. Czujnik reaguje na zmianę biegów, uruchamiając włącznik świateł cofania, kiedy zmieniamy bieg na wsteczny, co powoduje zapalenie się lamp cofania w tylnych światłach samochodu. Warto zaznaczyć, że jest to bardzo istotny element podczas poruszania się na drodze, a jego brak bądź uszkodzenie może skutkować poważnym zagrożeniem zarówno dla Ciebie, jak i innych kierowców. Co więcej, podczas kontroli drogowej niesprawne światła cofania mogą nieść za sobą nieprzyjemne konsekwencje.

Poszerzenie ofery OYODO
13-02-2026

Zestawy naprawcze przekładni kierowniczych
29-09-2025

Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025

Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025

Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025

Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025