Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Hyundai » zawieszenie i amortyzacja Hyundai H100 Platforma / podwozie » zawieszenie resora piórowego Hyundai H100 Platforma / podwozie

zawieszenie resora piórowego do HYUNDAI H100 Platforma / podwozie

wybierz typ samochodu HYUNDAI H100 Platforma / podwozie:
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Długość [mm] 55
Grubość [mm] 54,0
Średnica wewnętrzna [mm] 16,0
średnica zewnętrzna [mm] 37,0
Materiał Guma
Strona zabudowy Tylna oś po obydwu stronach
Strona zabudowy góra
Ciężar [kg] 0,030
nr EAN 5050063080285
Grubość [mm] 43,0
Średnica wewnętrzna [mm] 16,0
średnica zewnętrzna [mm] 43,0
Materiał Guma
Strona zabudowy Tylna oś po obydwu stronach
Ciężar [kg] 0,042
nr EAN 5050063080810
Długość [mm] 55
Grubość [mm] 54,0
Średnica wewnętrzna [mm] 16,0
średnica zewnętrzna [mm] 37,0
Materiał Guma
Strona zabudowy Tylna oś po obydwu stronach
Strona zabudowy góra
Ciężar [kg] 0,03
nr EAN 4027816415411
Grubość [mm] 43,0
Średnica wewnętrzna [mm] 16,0
średnica zewnętrzna [mm] 43,0
Materiał Guma
Strona zabudowy Tylna oś po obydwu stronach
Ciężar [kg] 0,03
nr EAN 4027816415930
Grubość [mm] 54,0
Średnica wewnętrzna [mm] 16,0
średnica zewnętrzna [mm] 37,0
Materiał Guma
Strona zabudowy Tylna oś po obydwu stronach
Strona zabudowy góra
Ciężar [kg] 0,03
nr EAN 5903364357917
Indeks: OYO 50Z0515-OYO
Marka: OYODO
Grupa towarowa TecDoc: Tuleja, pióro resoru
Nazwa: TULEJA RESORU HYUNDAI
Opis: HYUNDAI H100 TRUCK 2.5TD 96.12-> TYLNA TYLNEGO
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 5525744100
Numer dostawcy: 50Z0515-OYO
Parametry:oś tylna z tyłu
Indeks: OYO 50Z0517-OYO
Marka: OYODO
Grupa towarowa TecDoc: Tuleja, pióro resoru
Nazwa: TULEJA RESORU HYUNDAI
Opis: H100 BUS 93.07->00.03/H1 STAREX TYLNEGO /DUŻA/
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 5525744000
Numer dostawcy: 50Z0517-OYO
Strona zabudowy Tylna oś po obydwu stronach
Numer seryjny S4234733
nr EAN 5901159181211
Ilość na oś 4
Strona zabudowy Oś tylna
Strona zabudowy z tyłu
nr EAN 5908229923832
Ilość na oś 4
Średnica wewnętrzna [mm] 16
Strona zabudowy Oś tylna
Strona zabudowy z tyłu
nr EAN 5908229923849
Rodzaj łożyskowania Poduszka gumowa
Strona zabudowy Tylna oś po obydwu stronach
Strona zabudowy z tyłu
Strona zabudowy po stronie nadwozia
Materiał PU (poliuretan)
Wymagana ilość 4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z nakładką ze smarem
nr EAN 5908229986226
Ilość na oś 4
Materiał PU (poliuretan)
Średnica wewnętrzna [mm] 16
Strona zabudowy z tyłu
Strona zabudowy Tylna oś po obydwu stronach
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z nakładką ze smarem
nr EAN 5908229986240
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
zawieszenie resora piórowego

Zawieszenie resora piórowego


Resory piórowe to dla mechaniki niemal prastary zabytek mechaniki pojazdowej. Cześć została wynaleziona już w XIX wieku i wykorzystywana była do amortyzacji w powozach konnych – jak widać prostota niektórych części, gwarantuje satysfakcjonujące właściwości przez setki lat. Często nie doceniamy mało skomplikowanych rozwiązań, które sprawdzają się w większości sytuacji.

Zawieszenie resora piórowego z powodzeniem wykorzystywane jest do dziś, chociaż częściej można spotkać je m.in. w takich autach jak średniej wielkości pojazdy dostawcze – coraz rzadziej w samochodach osobowych. My jednak w dalszym ciągu posiadamy asortyment, który pozwoli wam na skompletowanie takich układów jak zawieszenie resora piórowego. Sklep E-Autoparts.pl to najlepszy wybór dla wymagających klientów, którzy oczekują najwyższej jakości asortymentu, ponieważ oferujemy tylko i wyłącznie sprawdzone marki będące liderem jakości na rynku. 

Resor piórowy – budowa i działanie


Główny element (czyli sam resor piórowy) jest wyprodukowany z płaskowników sprężynowych, które zostały wyprofilowane w odpowiedni sposób. Dlaczego nazwa odnosi się do liczby mnogiej i piór? Ponieważ w skład jednego resora wchodzi kilka elementów, z czego główne jest najdłuższe, a każde kolejne krótsze – są one oczywiście wycentrowane, dzięki czemu środek zawieszenia (miejsce najbardziej obciążone) jest maksymalnie wzmocnione. 

Połączone są one ze sobą za pomocą śruby, która przechodzi dokładnie przez środek resorów i stalowych opasek ściągających – wszystko przymocowane jest do belki lub mostu napędowego. Chociaż opis może wydawać się skomplikowany, to zawieszenie jest skonstruowane w tak prosty sposób, że nawet osoby bez zaawansowanej wiedzy mechanicznej, bez problemu poradziłyby sobie z ich wymiany przy użyciu odpowiednich narzędzi.