Świeca żarowa 886020 ERA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
886020
ERA
| Napięcie [V] | 11 |
| Technika połączeń | M4 |
| Wymiar gwintu | M8X1 |
| Rozmiar klucza | 8 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 27,5 |
| Długość całkowita [mm] | 118 |
| Specyfikacja | Twin Coil |
| nr EAN | 8053379144624 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 886020 ERA
Świeca żarowa 886020 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Świeca żarowa 886020 producenta ERA
PEUGEOT
596012, 596019, 5960000000000, 9637469980
FORD
1037204, 1148105, 1369590, 2S6Q6M090AA, 95VW6M090AB, EZD40, EZD42
CITROËN
596012, 596019, 5960000000000, 9637469980
MAZDA
Y40118601
VOLVO
30711106, 31216248
SUZUKI
1855073J00
TOYOTA
SU00100671
| BMW | 12 23 7 806 041 | |
| CITROËN | 5960 12 | |
| CITROËN | 5960 19 | |
| CITROËN | 5960000000000 | |
| CITROËN | 96 374 699 80 | |
| FORD | 1037204 | |
| FORD | 1148105 | |
| FORD | 1369590 | |
| FORD | 2S6Q 6M090 AA | |
| FORD | 95VW 6M090 AB | |
| FORD | EZD40 | |
| FORD | EZD42 | |
| MAZDA | Y401-18601 | |
| PEUGEOT | 5960 12 | |
| PEUGEOT | 5960 19 | |
| PEUGEOT | 5960000000000 | |
| PEUGEOT | 96 374 699 80 | |
| SUZUKI | 18550-73J00 | |
| TOYOTA | SU001-00671 | |
| VOLVO | 30711106 | |
| VOLVO | 31216248 |
Zastosowanie Świeca żarowa 886020 ERA w samochodach:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.