Wał napędowy 306722 GKN (LÖBRO)
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
306722
GKN (LÖBRO)
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 23 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. | 26 |
| Długość [mm] | 946 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 49 |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 79 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 76 |
| Wymiar gwintu | M20X1,5 |
| Długość 2 [mm] | 358 |
| nr EAN | 4019064373193 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy 306722 GKN (LÖBRO)
Koszt kaucji: 63.53 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Opis produktu — Wał napędowy 306722 GKN (LÖBRO)
Wał napędowy przeznaczony do przenoszenia momentu obrotowego między skrzynią biegów a kołem. Element wyposażony w przeguby o zróżnicowanych średnicach po stronie koła i po stronie skrzyni, z pierścieniem uszczelniającym o określonej średnicy. Dobór właściwej wersji zależy od wariantu układu napędowego oraz zastosowanego mechanizmu różnicowego, dlatego przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Zastosowano uzębienie zewnętrzne o liczbie zębów 23 od strony koła oraz 26 od strony mechanizmu różnicowego. Całkowita długość wynosi 946 mm, a długość pomocnicza 358 mm. Połączenie gwintowane wykonano w standardzie M20x1,5. Parametry montażowe i kompatybilność należy potwierdzić w/g katalogu, aby uniknąć różnic wynikających z rocznika lub wersji skrzyni.
Najważniejsze informacje:
– uzębienie zewnętrzne: 23 (koło) / 26 (mechanizm różn.)
– długość: 946 mm; długość 2: 358 mm; gwint: M20x1,5
– średnice: pierścień uszczelniający 49 mm; przegub koła 79 mm; przegub skrzyni 76 mm
Wał napędowy 306722 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Wał napędowy 306722 producenta GKN (LÖBRO)
RENAULT
391008720R, 8201156861
| RENAULT | 391008720R | |
| RENAULT | 8201156861 |
Zastosowanie Wał napędowy 306722 GKN (LÖBRO) w samochodach:
Opinie Klientów o Wał napędowy 306722 GKN (LÖBRO):
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.
W latach 90. firma opracowała i wprowadziła na rynek nowe technologie, które umożliwiły produkcję części samochodowych o wyższej wytrzymałości i precyzji. Dzisiaj GKN LÖBRO jest jednym z wiodących producentów części samochodowych w Europie i na świecie. Firma produkuje szeroki zakres części samochodowych, w tym łożyska, tuleje, półosi, sprzęgła, koła zębate, wałków napędowych i wałków rozrządu. Firma oferuje również szeroki wybór części samochodowych wyprodukowanych dla różnych marek samochodów, w tym Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel i wiele innych.