części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 60P2007-JPN jpn
osłona gumowa przegubu wewnętrznego 60P2007-JPN JPN
24.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
60P2007-JPN
producent:
JPN
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie osłona gumowa przegubu wewnętrznego 60P2007-JPN JPN
osłona gumowa przegubu wewnętrznego 60P2007-JPN ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE osłona gumowa przegubu wewnętrznego 60P2007-JPN producenta JPN
TOYOTA
0443802111, 0443802170, 0443805080, 0443805110, 0443805170
numery OEM:
| TOYOTA | 04438 02111 | |
| TOYOTA | 04438 02170 | |
| TOYOTA | 04438 05080 | |
| TOYOTA | 04438 05110 | |
| TOYOTA | 04438 05170 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie osłona gumowa przegubu wewnętrznego 60P2007-JPN JPN w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.