Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 7120128 kamoka
CEWKA ZAPŁONOWA AUDI A6 94-97, SEAT ALHAMBRA 96- 7120128 KAMOKA
74.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7120128
producent:
KAMOKA
| złącze M4 | |
| dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu | |
| Ilość biegunów | 3 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA AUDI A6 94-97, SEAT ALHAMBRA 96- 7120128 KAMOKA
CEWKA ZAPŁONOWA AUDI A6 94-97, SEAT ALHAMBRA 96- 7120128 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE CEWKA ZAPŁONOWA AUDI A6 94-97, SEAT ALHAMBRA 96- 7120128 producenta KAMOKA
SEAT
004028149, 004050016, 047905115, 357905104, 6N0905104, 867905104
SKODA
004028149, 004050016, 047905115, 357905104, 6N0905104, 867905104, 867905104A
numery OEM:
| SEAT | 004028149 | |
| SEAT | 004050016 | |
| SEAT | 047905115 | |
| SEAT | 357 905 104 | |
| SEAT | 6N0905104 | |
| SEAT | 867 905 104 | |
| SKODA | 004028149 | |
| SKODA | 004050016 | |
| SKODA | 047905115 | |
| SKODA | 357 905 104 | |
| SKODA | 6N0905104 | |
| SKODA | 867 905 104 | |
| SKODA | 867 905 104 A | |
| VAG | 004028149 | |
| VAG | 004050016 | |
| VAG | 357 905 104 | |
| VAG | 47905115 | |
| VAG | 6N0905104 | |
| VAG | 867 905 104 | |
| VAG | 867 905 104 A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA AUDI A6 94-97, SEAT ALHAMBRA 96- 7120128 KAMOKA w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.