wybrany samochód:
Opel Vectra C Kombi (z02) 2.8 V6 Turbo (f35) (2005.08-2008.09) 255km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca JBC1102 KAMOKA
147.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
:9 szt. wysyłka Piątek
:9 szt. wysyłka Poniedziałek
:9 szt. wysyłka Poniedziałek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
JBC1102
dostawca:
KAMOKA
| Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm] | 38,0 |
| System hamulcowy | NISSIN |
| parzyste numery artykułów | JBC1101 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Ilość połączeń | 1 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 110 |
| Ciężar [kg] | 2,2 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca JBC1102 KAMOKA
numery OEM:
| HONDA | 43018TA0A01 | |
| HONDA | 43018TA0A02 | |
| HONDA | 43018TA0A10 | |
| HONDA | 43018TA0A51 | |
| HONDA | 43018TA0A81 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca JBC1102 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca JBC1102 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu