Pompa wodna, KAMOKA T0086 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
T0086
KAMOKA
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| nr EAN | 5901779824857 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna, KAMOKA T0086 KAMOKA
Pompa wodna, KAMOKA T0086 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Pompa wodna, KAMOKA T0086 producenta KAMOKA
PEUGEOT
1201C4, 1609402380, 1609314580, E111006, E111225, E111477
CITROËN
1201C4, 1609402380, 1609314580, E111006, E111225, E111477
FIAT
1609402380, 9569147388
TOYOTA
SU00100204
SUZUKI
1741067G00, 1741086CT0
LANCIA
1609402380, 9569147388
| CITROËN | 1201.C4 | |
| CITROËN | 1201C4 | |
| CITROËN | 16 094 023 80 | |
| CITROËN | 1609314580 | |
| CITROËN | 1609402380 | |
| CITROËN | E111006 | |
| CITROËN | E111225 | |
| CITROËN | E111477 | |
| FIAT | 1609402380 | |
| FIAT | 9569147388 | |
| LANCIA | 1609402380 | |
| LANCIA | 9569147388 | |
| PEUGEOT | 1201.C4 | |
| PEUGEOT | 1201C4 | |
| PEUGEOT | 16 094 023 80 | |
| PEUGEOT | 1609314580 | |
| PEUGEOT | 1609402380 | |
| PEUGEOT | E111006 | |
| PEUGEOT | E111225 | |
| PEUGEOT | E111477 | |
| SUZUKI | 17410-67G00 | |
| SUZUKI | 17410-86CT0 | |
| TOYOTA | SU00100204 |
Zastosowanie Pompa wodna, KAMOKA T0086 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna, KAMOKA T0086 KAMOKA:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.