Pompa wodna, KAMOKA, T0231 • KAMOKA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna Porsche CAYENNE (92A) 3.0 Diesel (2010.06-???) 239km » T0231 kamoka

Pompa wodna, KAMOKA T0231 KAMOKA

94.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 1 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

T0231

dostawca:

KAMOKA

Status produktu: Normalny
Ilość zębów23
Wykonanie pompy wodnejdla napędu paskiem rozrządu
nr EAN5901779826301

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna, KAMOKA T0231 KAMOKA

    Producent Numer OE
    OPEL09199592
    OPEL13 34 077
    OPEL1334077
    OPEL63 34 035
    OPEL6334034
    OPEL6334035
    OPEL90543880
    OPEL9199592
    OPEL93182037
    OPEL93182038
    VAUXHALL13 34 077
    VAUXHALL63 34 035
    VAUXHALL9199592
    VAUXHALL93182038
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Pompa wodna, KAMOKA T0231 KAMOKA w samochodach:

    Opinie Klientów o Pompa wodna, KAMOKA T0231 KAMOKA:

    Michał, Suchedniów
    2023-05-29
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Michał, Suchedniów
    2023-03-15
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Michał, Suchedniów
    2022-06-17
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Radosław, Białystok
    2022-04-12
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.