części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 77.0578 lauber
Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.0578 LAUBER
113.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.0578
producent:
LAUBER
| System hamulcowy | NISSIN |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 21 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z lewej strony |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 54 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
| EAN | 5901321071708 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.0578 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód L (fabrycznie regenerowany) pasuje do: HONDA CIVIC V, CIVIC VI, CRX III, DOMANI, LOGO, S2000 1.3-2.2 10.91-
Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.0578 ma zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.0578 producenta LAUBER
HONDA
45019S04003, 45019S04G01, 45019S04V01, 45019SO4003, 45019SO4V01, 45019SR3V00, 45019SR3V01, 45230SR3V12, 45230SR3V14
numery OEM:
| HONDA | 45019-S04-003 | |
| HONDA | 45019-S04-G01 | |
| HONDA | 45019-S04-V01 | |
| HONDA | 45019-SO4-003 | |
| HONDA | 45019-SO4-V01 | |
| HONDA | 45019-SR3-V00 | |
| HONDA | 45019-SR3-V01 | |
| HONDA | 45230-SR3-V12 | |
| HONDA | 45230-SR3-V14 |
zamienniki:
13012126117
brak
SBS
F 28 042
brak
BREMBO
82-1208
brak
ELSTOCK
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.0578 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu