części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 77.2253 lauber
Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2253 LAUBER
105.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.2253
producent:
LAUBER
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z prawej |
| System hamulcowy | GIRLING |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 13 |
| EAN | 5901321080762 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2253 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (fabrycznie regenerowany) pasuje do: AUDI 50, 80 B3, 80 B4, A4 B6, A7, SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, IBIZA IV, IBIZA IV SC, TOLEDO I 0.8-3.6 09.75-
Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2253 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2253 producenta LAUBER
AUDI
1A8615123, 443615124, 893615123, 8A0615124
SEAT
443615124, 893615123
numery OEM:
| AUDI | 1A8 615 123 | |
| AUDI | 443 615 124 | |
| AUDI | 893 615 123 | |
| AUDI | 8A0 615 124 | |
| SEAT | 443 615 124 | |
| SEAT | 893 615 123 |
zamienniki:
83-0126
brak
ELSTOCK
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.2253 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu