wybrany samochód:
Citroën C4 Picasso Ii Van (dd_) Hdi / E-hdi (dd9hp0, Dd9hpt) (2013.02-???) 92km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.2367 LAUBER
144.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.2367
producent:
LAUBER
| System hamulcowy | LUCAS |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona prawa |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 38 |
| Średnica tłoka [mm] | 38 |
| EAN | 5901321081561 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.2367 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył P (fabrycznie regenerowany) pasuje do: AUDI A1, A3, TT, SEAT CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, IBIZA IV/HATCHBACK, LEON, TOLEDO I 1.0-3.2 05.91-
numery OEM:
| AUDI | 1J0 615 424 D | |
| AUDI | 1J0 615 424 F | |
| AUDI | 1J0 615 424 H | |
| AUDI | 6R0 615 424 | |
| AUDI | 8N0 615 424 D | |
| SEAT | 1J0 615 424 D | |
| SEAT | 1J0 615 424 F | |
| SEAT | 1J0 615 424 H | |
| SEAT | 6R0 615 424 | |
| SEAT | 6R0 615 424 A | |
| SKODA | 1J0 615 424 D | |
| SKODA | 1J0 615 424 F | |
| SKODA | 1J0 615 424 H | |
| SKODA | 6R0 615 424 | |
| SKODA | 6R0 615 424 A |
zamienniki:
13012147172
brak
SBS
8AN 355 440-721
brak
HELLA
F 85 179
brak
BREMBO
115 680
brak
TOPRAN
6506123
brak
SASIC
100.4.10005
brak
ZIMMERMANN
8AN 355 783-461
brak
HELLA
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.2367 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu