wybrany samochód:
Renault Master Ii Furgon (fd) 2.5 Dci (fd01, Fd02, Fd21, Fd22, Fd31, Fd32, Fd3y, Fd71,... (2006.08-???) 120km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.3451 LAUBER
190.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.3451
producent:
LAUBER
| System hamulcowy | BOSCH |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona prawa |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 36 |
| Średnica tłoka [mm] | 36 |
| EAN | 5901321324941 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.3451 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył P (fabrycznie regenerowany) pasuje do: ABARTH GRANDE PUNTO, PUNTO, FIAT GRANDE PUNTO, PUNTO, PUNTO EVO, PUNTO/HATCHBACK, OPEL CORSA D 0.9-1.9D 10.05-
numery OEM:
| FIAT | 77363938 | |
| FIAT | 77365454 | |
| FIAT | 77365461 | |
| OPEL | 5 42 165 | |
| OPEL | 5 42 547 | |
| OPEL | 5 42 549 | |
| OPEL | 55 42 104 | |
| OPEL | 93189818 | |
| OPEL | 93192464 | |
| OPEL | 93192466 | |
| OPEL | 95508712 | |
| VAUXHALL | 93192464 | |
| VAUXHALL | 93192466 | |
| VAUXHALL | 95508712 |
zamienniki:
F 23 157
brak
BREMBO
8AC 355 394-421
brak
HELLA
6506191
brak
SASIC
230.4.30046
brak
ZIMMERMANN
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego tył P 77.3451 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu