Zacisk hamulca 2123170 NK
218.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2123170
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2123169 |
| Materiał | Aluminium |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 36 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| nr EAN | 5700750071958 |
skład zestawu:
8623027 Tłoczek, zacisk hamulca
8823031 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8945029 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8623027 Tłoczek, zacisk hamulca
8823031 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8945029 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2123170 NK
Koszt kaucji: 171.27 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2123170 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Zacisk hamulca 2123170 producenta NK
FIAT
77363938, 77365454, 77365461
OPEL
542165, 542547, 542549, 5542104, 93189818, 93192464, 93192466, 95508712
Producent
Numer OE
FIAT77363938
FIAT77365454
FIAT77365461
OPEL5 42 165
OPEL5 42 547
OPEL5 42 549
OPEL5542104
OPEL93189818
OPEL93192464
OPEL93192466
OPEL95508712
VAUXHALL93189818
VAUXHALL93192464
VAUXHALL93192466
VAUXHALL95508712
NumerProducentCena
621372A.B.S.brak
BHR109ETRWbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2123170 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu