części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 77.3710 lauber
Zacisk hamulca tarczowego (bez jarzma) przód L 77.3710 LAUBER
192.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.3710
producent:
LAUBER
| System hamulcowy | TRW |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 60 |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z lewej strony |
| Średnica tłoka [mm] | 60 |
| EAN | 5901321785223 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego (bez jarzma) przód L 77.3710 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód L (fabrycznie regenerowany, bez jarzma) pasuje do: AUDI 50, A4 B6, A6 ALLROAD C7, A6 C7, A7, Q5 0.8-4.0 01.76-09.18
numery OEM:
| AUDI | 4G0 615 123 A | |
| AUDI | 4G0 615 123 D | |
| AUDI | 8K0 615 123 D | |
| AUDI | 8K0 615 123 E | |
| AUDI | 8K0 615 123 J | |
| SEAT | 4G0 615 123A | |
| SEAT | 4G0 615 123D | |
| SEAT | 8K0 615 123D | |
| SEAT | 8K0 615 123E | |
| SEAT | 8K0 615 123J | |
| SKODA | 4G0 615 123A | |
| SKODA | 4G0 615 123D | |
| SKODA | 8K0 615 123D | |
| SKODA | 8K0 615 123E | |
| SKODA | 8K0 615 123J |
zamienniki:
F 85 288
brak
BREMBO
530361
brak
A.B.S.
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego (bez jarzma) przód L 77.3710 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu