Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

Lokalizacja w aucie	Oś tylna strona lewa
Typ zacisku hamulca	Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
System hamulcowy	TRW
Grubość tarczy hamulcowej [mm]	23
Średnica tłoka [mm]	41
EAN	5901321410071
Stan	Fabrycznie nowy

Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.5074 LAUBER

77.5074

LAUBER

Lokalizacja w aucieOś tylna strona lewaTyp zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)System hamulcowyTRWGrubość tarczy hamulcowej [mm]23Średnica tłoka [mm]41EAN5901321410071StanFabrycznie nowy

Zacisk hamulcowy

Lokalizacja w aucie Oś tylna strona lewa
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
System hamulcowy TRW
Grubość tarczy hamulcowej [mm] 23
Średnica tłoka [mm] 41
EAN 5901321410071
Stan Fabrycznie nowy