Zacisk hamulca 86-2285 ELSTOCK
315.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
86-2285
dostawca:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 87-2285 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | za osią |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 41 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 23 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 315 |
| Materiał | Aluminium |
| Ciężar netto [kg] | 1,8 |
| nr EAN | 5704651471138 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 86-2285 ELSTOCK
Koszt kaucji: 204.51 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. OPEL T. INSIGNIA 1,6-2,8 V6 08- LE
Zacisk hamulca 86-2285 ma zastosowanie do modeli samochodów
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Zacisk hamulca 86-2285 producenta ELSTOCK
SAAB
13338349, 13343565
OPEL
13275931, 13338349, 13343565, 13370459, 13370467, 542123, 542135, 542173, 542177, 542187
Producent
Numer OE
OPEL13275931
OPEL13338349
OPEL13343565
OPEL13370459
OPEL13370467
OPEL542123
OPEL542135
OPEL542173
OPEL542177
OPEL542187
SAAB13338349
SAAB13343565
VAUXHALL13370459
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 86-2285 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 86-2285 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu