części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » części zacisku hamulcowego, tłoczki, zestawy naprawcze » CQ71434829 lauber
Tłoczek zacisku hamulcowego przód (43mm; 48mm) CQ71434829 LAUBER
35.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CQ71434829
producent:
LAUBER
| Średnica [mm] | 43 |
| Wysokość [mm] | 48 |
| System hamulcowy | TOK |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia |
| EAN | 5901321038251 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tłoczek zacisku hamulcowego przód (43mm; 48mm) CQ71434829 LAUBER
Tłoczek zacisku hamulcowego przód (43mm; 48mm) pasuje do: AUDI A3; FORD RANGER; LEXUS IS C, IS II; MAZDA B-SERIE, BT-50, CX-7, CX-9; MITSUBISHI L200; NISSAN CEDRIC 1.5-3.7 03.86-
Tłoczek zacisku hamulcowego przód (43mm; 48mm) CQ71434829 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
LEXUS
IS I, LS, SC, IS SportCross, RX, GS, IS II
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Tłoczek zacisku hamulcowego przód (43mm; 48mm) CQ71434829 producenta LAUBER
NISSAN
4112157G00
SUBARU
26236PA010
numery OEM:
| NISSAN | 41121-57G00 | |
| SUBARU | 26236-PA010 |
Zastosowanie Tłoczek zacisku hamulcowego przód (43mm; 48mm) CQ71434829 LAUBER w samochodach:
Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego
Układ hamulcowy to najważniejszy pod względem bezpieczeństwa system w pojeździe. Wymaga ciągłej kontroli i usuwania usterek już w zarodku. Element, który naprawiany jest najczęściej, to zacisk hamulcowy. Jest to bowiem komponent dość skomplikowany w budowie, a co za tym idzie bardzo awaryjny.Usterki, jakie w nim występują to najczęściej zablokowanie (inaczej zapieczenie) i rozszczelnienie. Powodem tego może być wysoka temperatura pracy lub ciało obce, które dostało się pomiędzy dobrze spasowane elementy. Zdarza się również niewłaściwa praca tłoczków i nadmierne luzy. Awaria może doprowadzić do utraty płynu, jego przegrzania i w efekcie do wydłużenia drogi hamowania lub do całkowitego zaniku funkcji hamulca.
Poważne uszkodzenia mechaniczne zmuszają użytkownika do wymiany całych elementów. Zaleca się przeprowadzać takie prace w profesjonalnym warsztacie.
Drobniejsze niedomagania można jednak z powodzeniem spróbować naprawić samemu.
W takim przypadku pomocne będą zestawy naprawcze i reparaturki. Składają się one najczęściej z osłon tłoczka i gumowych uszczelek. W niektórych przypadkach zestawy zawierają również prowadnice zacisków hamulcowych (śruby zacisków). To elementy również ulegające stałemu zużyciu