części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Chrysler ASPEN (HG) 5.7 AWD (2008.04-2008.12) 381km » ACP468 lucas electrical
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja ACP468 LUCAS ELECTRICAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP468
producent:
LUCAS ELECTRICAL
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP468 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 221.40 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
SPRĘŻARKA KLIM LUCAS ACP468 12V CITROEN/ PEUGEOT
numery OEM:
| CITROËN | 6453.TP | |
| CITROËN | 9651911480 | |
| CITROËN | 9659875880 | |
| CITROËN | 96844588 | |
| CITROËN | 9684458880 | |
| PEUGEOT | 6453.QL | |
| PEUGEOT | 6453QL | |
| CITROËN | 9671216780 | |
| CITROËN | 9671333180 | |
| CITROËN | 9688354080 | |
| PEUGEOT | 6453.QN | |
| PEUGEOT | 6453.WN | |
| PEUGEOT | 6453.WP | |
| PEUGEOT | 6453.ZA | |
| PEUGEOT | 6453WN | |
| PEUGEOT | 6453WP | |
| PEUGEOT | 6453ZA | |
| PEUGEOT | 6453.ZC | |
| PEUGEOT | 6453ZC | |
| PEUGEOT | 9684432480 | |
| PEUGEOT | 9800839580 |
zamienniki:
V22-15-0002
brak
VEMO
ACP832
brak
LUCAS ELECTRICAL
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP468 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.