Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » mocowanie amortyzatora » A70330MT magnum technology

Podkładka sprężyny zawieszenia góra/przód A70330MT MAGNUM TECHNOLOGY

A70330MT Podkładka sprężyny zawieszenia góra/przód  MAGNUM TECHNOLOGY
magnum A70330MT
Podkładka sprężyny zawieszenia góra/przód  A70330MT
A70330MT
29.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:10 szt.

    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

A70330MT

Lokalizacja w aucieOś przednia, na górze
EAN5901655277708
StanFabrycznie nowy

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Podkładka sprężyny zawieszenia góra/przód A70330MT MAGNUM TECHNOLOGY

Podkładka sprężyny zawieszenia góra/przód (góra) pasuje do: HYUNDAI I10 I, KIA PICANTO I 04.04-12.13

Podkładka sprężyny zawieszenia góra/przód A70330MT ma zastosowanie do modeli samochodów

HYUNDAI

SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I

KIA

CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I

Numery OE Podkładka sprężyny zawieszenia góra/przód A70330MT producenta MAGNUM TECHNOLOGY

HYUNDAI

5462007000, 5462322000

numery OEM:
HYUNDAI      54620-07000
HYUNDAI      54623-22000
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Podkładka sprężyny zawieszenia góra/przód A70330MT MAGNUM TECHNOLOGY w samochodach:

Opinie Klientów o Podkładka sprężyny zawieszenia góra/przód A70330MT MAGNUM TECHNOLOGY:

Edward, Krosno Odrzańskie
2023-06-20
 5/5
Pasuje tak jak oryginał.
Tomasz, Lesznowola
2025-07-14
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Mocowanie amortyzatora


Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).

Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.

Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.

Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.