części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » amortyzator i części montażowe » części montażowe amortyzatora, osłony, odboje » A8C008 magnum technology
Dystans gumowy, resorowanie A8C008 MAGNUM TECHNOLOGY
60.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 2.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
A8C008
dostawca:
MAGNUM TECHNOLOGY
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5901655149272 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie A8C008 MAGNUM TECHNOLOGY
Odbój amortyzatora tył L/P pasuje do: CITROEN NEMO, NEMO/MINIVAN, FIAT FIORINO, FIORINO/MINIVAN, QUBO, PEUGEOT BIPPER TEPEE 1.3D-1.4D 11.07-
Dystans gumowy, resorowanie A8C008 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie A8C008 producenta MAGNUM TECHNOLOGY
FIAT
51804746, 51870775
CITROËN
5166A8
PEUGEOT
5166A8
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 51804746 | |
| CITROËN | 5166.A8 | |
| FIAT | 51804746 | |
| FIAT | 51870775 | |
| LANCIA | 51804746 | |
| PEUGEOT | 5166.A8 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie A8C008 MAGNUM TECHNOLOGY w samochodach:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.