części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » amortyzator i części montażowe » części montażowe amortyzatora, osłony, odboje » A8F054 magnum technology
Dystans gumowy, resorowanie A8F054 MAGNUM TECHNOLOGY
32.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
A8F054
producent:
MAGNUM TECHNOLOGY
| Długość [mm] | 85 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 60 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5900427312173 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie A8F054 MAGNUM TECHNOLOGY
Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 85mm) pasuje do: ALFA ROMEO 145, 146, 155, GTV, SPIDER, FIAT BRAVO I, COUPE 1.4-3.2 01.92-10.05
Dystans gumowy, resorowanie A8F054 ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie A8F054 producenta MAGNUM TECHNOLOGY
ALFA ROMEO
60811757, 7782710
FIAT
60811757, 7782710
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 60811757 | |
| ALFA ROMEO | 7782710 | |
| FIAT | 60811757 | |
| FIAT | 7782710 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie A8F054 MAGNUM TECHNOLOGY w samochodach:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.