części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Bmw 1502-2002 (E10) 2002 (1968-1975) 100km » ACP 1563 000P mahle
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor klimatyzacji ACP 1563 000P MAHLE
1,581.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP 1563 000P
dostawca:
MAHLE
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | MAHLE |
| Liczba żeber | 6 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Dolot - Ø [mm] | 18 |
| Ø wylotu [mm] | 11,88 |
| ID sprężarki | 6CVC |
| Liczba rowków | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Długość opakowania [cm] | 29,2 |
| Szerokość opakowania [cm] | 19,50 |
| Wysokość opakowania [cm] | 21,20 |
| Ciężar netto [g] | 5090 |
| Producent | MAHLE |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji ACP 1563 000P MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: FIAT TIPO 1.6D 10.15-
numery OEM:
| FIAT | 52017358 | |
| FIAT | 52216789 |
zamienniki:
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji ACP 1563 000P MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.